奧迪 16 款 q5 操控性能好不好？

16 款奧迪 Q5 的操控性能相當(dāng)出色。它融合運動型轎車車身設(shè)計，為良好操控奠定基礎(chǔ)，行駛機構(gòu)靈敏，轉(zhuǎn)向、過彎迅速精準(zhǔn)。其配備的強勁發(fā)動機動力輸出充沛平穩(wěn)，quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)保障了穩(wěn)定性與抓地力。同時，扎實的底盤設(shè)計、優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)以及先進駕駛輔助系統(tǒng)等，都讓駕駛輕松無負(fù)擔(dān)，為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的操控體驗 。

16款奧迪Q5在動力系統(tǒng)上，搭載的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機堪稱一大亮點。最大功率可達224馬力，最大扭矩為350牛·米，百公里加速僅需7.2秒。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓它在加速時充滿激情，動力隨叫隨到。而與之匹配的8AT手自一體變速箱，換擋平順且迅速，無論是在城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能提供穩(wěn)定且流暢的動力傳輸。

其quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)更是可圈可點。這套與保時捷Macan同平臺開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，性能卓越。在各種復(fù)雜路況下，比如濕滑路面、泥濘道路，都能確保車輛擁有足夠的抓地力，有效減少側(cè)滑和甩尾的情況發(fā)生。過彎時，該系統(tǒng)能精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，駕駛者能更自信地攻克彎道。

再看底盤與懸掛。前后均采用多連桿獨立懸架的設(shè)計，使得底盤扎實穩(wěn)健。在應(yīng)對顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)能有效吸收震動，車內(nèi)乘客幾乎感受不到過多的晃動。而方向盤在低速行駛時，轉(zhuǎn)向靈活且手感舒適，相比同價位車型有著明顯優(yōu)勢，甚至能與一些豪華車型相媲美，極大地提升了駕駛的便利性和舒適性。

總之，16款奧迪Q5憑借其出色的動力系統(tǒng)、卓越的四驅(qū)技術(shù)、扎實的底盤以及舒適的轉(zhuǎn)向手感等，在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款能為駕駛者帶來高品質(zhì)操控體驗的車型。