18 款奧迪 Q5 操控性好不好？

18 款奧迪 Q5 操控性出色。它的 8AT 變速箱響應(yīng)敏捷、換擋平順，與 2.0T 發(fā)動機(jī)配合默契，動力傳輸流暢自然。quattro?全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)大大提升了行駛穩(wěn)定性，面對各種路況都能從容應(yīng)對。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度。輕量化底盤與優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)，有效過濾震動，過彎穩(wěn)定。多種駕駛模式也能滿足不同駕駛需求，帶來出色操控體驗 。

在實際駕駛中，18款奧迪Q5的油門和剎車表現(xiàn)同樣可圈可點。油門反應(yīng)迅速，輕踩便能獲得及時的動力反饋，讓加速過程一氣呵成。剎車踏板的調(diào)校軟硬適中，腳感舒適，制動效果穩(wěn)定可靠，給予駕駛者足夠的信心。方向盤的輕重恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，在轉(zhuǎn)彎和變道時，方向盤能迅速做出響應(yīng)，幾乎沒有虛位，讓車輛能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。

它的quattro?全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)堪稱一大亮點。無論是在濕滑的雨天路面，還是崎嶇的山間小道，該系統(tǒng)都能有效地分配動力到各個車輪，抑制車輪打滑，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛者輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

值得一提的是，其底盤配備了輕量化底盤和精心優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)。在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，能很好地過濾震動，車內(nèi)的乘坐舒適性得到了極大保障。同時，在高速過彎時，底盤扎實穩(wěn)定，能提供強(qiáng)有力的支撐，使車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。

多種駕駛模式的設(shè)定更是為操控增添了樂趣。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和心情，輕松切換駕駛模式。舒適模式下，車輛的各項調(diào)校更偏向于平穩(wěn)舒適，適合日常城市通勤；而運動模式則會讓車輛的動力輸出更加激進(jìn)，換擋時機(jī)延遲，轉(zhuǎn)向力度加重，帶來更具激情的駕駛體驗。

總的來說，18款奧迪Q5在操控方面展現(xiàn)出了卓越的性能。無論是動力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)，還是轉(zhuǎn)向、底盤懸掛等方面，都經(jīng)過了精心調(diào)校，為駕駛者帶來了輕松、穩(wěn)定且富有樂趣的駕駛感受 。