零跑 T03 所謂缺點太多是被夸大了嗎?

零跑 T03 所謂的缺點確實存在,但并沒有被夸大。

比如充電接口設置在前方,充電時要注意車頭朝向,不然可能會因充電線不夠長而尷尬。

做工方面,引擎蓋接縫大,量產車型有如此大的接縫讓人意外。

后備廂開啟方式很不方便,要通過中控屏按鈕或鑰匙按鍵,還不一定能一次成功

輪胎寬度僅 165mm,影響行駛穩定性。

車內,中控臺、車門上半部分、方向盤都是硬塑料,手感和質感一般。

后排空間非常狹小,成年人乘坐很局促,腿部頂在主駕座椅上,大腿承托不足。

后備廂儲物空間有限,只能放下一個 24 寸登機箱,好在后排座椅能放倒拓展空間。

隔音效果差,時速 50km/h 以上風噪胎噪明顯,80km/h 以上噪音大到影響車內交流。

除頂配外,沒有自動駐車和上坡輔助功能,有溜坡風險。

續航里程虛標,實際續航達不到官方給出的 403km。

慢充時間嚴重虛標,官方說 6 小時充至 80%,實際 16 個多小時才充滿。

車機系統難用,語音助手雞肋,很多口令識別不了,反應遲鈍。

沒有扶手箱,長途駕駛右手會累。

懸架減震不舒適,多余彈跳感明顯,用力關車門車身抖,旁邊有車經過也抖。

高速公路行駛不穩定,90 碼左右會飄移。

剎車有故障,只有運動模式松電后剎車燈會亮,其他模式不會,有坡度就溜車。

內飾材質差,有異味。

智能輔助駕駛系統不成熟,車道保持輔助功能有問題。

不過,零跑 T03 也有優點,比如設計時尚,價格相對合理,六七萬的售價能滿足部分人的需求。

動力方面,電機帶動 1 噸重的車子輕松,有多種駕駛模式選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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