奧迪 e Tron 的動力性能怎樣

奧迪 e Tron 的動力性能相當出色，無論是加速表現、動力分配，還是續航能力都可圈可點。它擁有 “日常” 和 “boost” 兩種動力輸出模式，不同模式下功率和扭矩各有亮點，加速成績優異。駕駛中動力分配靈活，后軸電機日常供能，特殊情況前軸電機迅速介入。同時，其續航里程可觀，充電方式多樣，駕駛模式豐富，能滿足不同場景與需求，帶來出色駕駛體驗 。

在日常模式下，奧迪 e Tron 系統綜合最大功率可達 268kW，綜合最大扭矩為 561N·m，零百加速僅需 6.6 秒，并且電機能全負荷輸出 60 秒。這一成績在同級別車型中已相當出眾，能為駕駛者帶來輕快的起步與中前段加速體驗。而切換至 boost 模式，系統綜合最大功率提升至 300kW，綜合最大扭矩增加到 664N·m，零百加速縮短至 5.7 秒，加速峰值可達 0.7g，法定限速內再加速能力強勁，帶來強烈的推背感，盡顯運動本色。

國產化后的奧迪 e Tron，系統總功率下調到 230 千瓦，總扭矩為 550 牛·米，0 - 100 公里/小時加速時間 7.5 秒，但最高車速仍可達 185 公里/小時，依然能滿足大部分駕駛場景下的動力需求。

在動力分配方面，日常駕駛主要以后軸電機提供動力，確保行駛的穩定性與經濟性。而當遇到爬坡、急加速等特殊情況時，前軸電機能在 0.03 秒內迅速介入，提供額外動力支持，實現高效的四驅驅動，應對復雜路況。

續航與充電方面，奧迪 e Tron 配備大容量軟包鋰離子動力電池，在不同工況下都有不錯的續航表現，且多種充電方式也為用戶帶來便利。豐富的駕駛模式，無論是追求節能還是舒適，亦或是體驗越野樂趣，都能輕松滿足。

總之，奧迪 e Tron 在動力性能上展現了強大實力，多種動力輸出模式、靈活的動力分配、可觀的續航以及豐富駕駛模式等，共同打造出優秀的駕駛體驗，滿足不同消費者對車輛動力的多樣化需求 。