奧迪轎車 etron 的動力性能怎么樣

奧迪轎車 e-tron 的動力性能較為出色。它擁有“日常”和“boost”兩種動力輸出模式，日常模式下系統綜合最大功率 268kW，0-100km/h 加速 6.6 秒；boost 模式下，最大功率 300kW，0-100km/h 加速 5.7 秒，動力提升顯著。國產化后雖功率等數據有所調整，但也能滿足日常需求。其動力分配靈活，駕駛模式豐富，無論日常駕駛還是追求激情，都能帶來不錯的體驗 。

在日常模式下，268kW的綜合最大功率以及561N·m的綜合最大扭矩，讓奧迪e-tron在城市道路的穿梭中顯得游刃有余。不管是起步還是中低速的加速，動力輸出都平穩且線性，能夠輕松地匯入車流，為駕駛者帶來從容不迫的駕駛感受。

而切換到“boost”模式，就如同喚醒了一頭沉睡的猛獸。300kW的綜合最大功率與664N·m的綜合最大扭矩，讓0-100km/h加速僅需5.7秒。這種瞬間爆發的強大動力，能讓車輛在短時間內實現迅猛加速，推背感十足，無論是在高速超車還是想要體驗速度激情時，都能充分滿足需求。

國產化后的奧迪e-tron，系統總功率為230千瓦，總扭矩550牛·米，0-100公里/小時加速7.5秒。雖然相比進口版本數據略有降低，但這樣的動力水平依然可以應對各種日常路況，滿足大多數用戶的出行要求。

同時，奧迪e-tron的動力分配十分靈活。在日常行駛過程中，主要由后軸電機提供動力，保證了車輛的高效運行。而當遇到爬坡、急加速等特定情況時，前軸電機能夠在0.03秒內迅速介入，為車輛提供額外的動力支持，確保動力的持續輸出。

豐富的駕駛模式也是奧迪e-tron的一大亮點。駕駛者可以根據自己的喜好和實際路況，自由切換不同模式，讓動力響應、轉向力度、懸掛特性等性能得到優化，進一步提升駕駛的樂趣與舒適度。

總的來說，奧迪轎車e-tron憑借多樣的動力輸出模式、靈活的動力分配以及豐富的駕駛模式選項，為駕駛者帶來了全方位、多層次的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能交出令人滿意的答卷。