雷克薩斯 GX550h 在同級別車型中的競爭力如何?

雷克薩斯 GX550h 在同級別車型中具有較強的競爭力。

能源方面,其為油電混合車型,大幅降低駕駛成本,無里程焦慮和冬季續(xù)航大幅折扣困擾。

動力上,2.4T 發(fā)動機與 40kW 電動機組成的混動系統(tǒng),最大輸出功率 243kW,零百加速 8.5 秒,雖起步稍顯遲滯,但發(fā)動機峰值扭矩達 430N·m,為爬坡、加速等打下基礎(chǔ),8 速手自一體變速箱換擋流暢。

底盤上,前置四驅(qū)結(jié)構(gòu),前雙叉臂+后整體橋懸掛組合扎實,標配全地形四驅(qū)系統(tǒng),最大接近角和離去角分別為 26°和 23°,越野能力出色。

外觀上,線條硬朗,不規(guī)則中網(wǎng)鑲嵌大量橫向飾條,“Y”字形大燈與中網(wǎng)渾然一體,燈組功能豐富,閃電式日間行車燈辨識度高。側(cè)面車身尺寸有兩種形式,軸距均為 2850mm,輪轂提供多種規(guī)格,腰線和側(cè)裙線力量感足,外后視鏡功能實用。

尾部設(shè)計方正大氣,貫穿式尾燈搭配黑色和銀色飾板,底盤高通過性強。

內(nèi)飾保留大量物理按鍵利于盲操,12.3 英寸全液晶儀表盤和 14 英寸中控屏組合科技感提升,搭載智能系統(tǒng),功能豐富。

此外,還有多種駕駛模式和電子動態(tài)懸架系統(tǒng)等配置,提升駕乘體驗。

總之,雷克薩斯 GX550h 各方面表現(xiàn)出色,在同級別車型中競爭力強。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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