奧迪 A6L 2018 款新能源的操控性怎么樣？

奧迪 A6L 2018 款新能源的操控性相當(dāng)出色。它的混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅 6.7 秒，加速迅猛。適時(shí)四驅(qū)讓過(guò)彎時(shí)車頭響應(yīng)快、后輪驅(qū)動(dòng)力及時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定。7 擋雙離合變速箱換擋干脆利落，傳動(dòng)效率高，在高低速行駛時(shí)都能有很好的表現(xiàn)。方向盤(pán)設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛體驗(yàn)順暢。這些都讓該車在操控方面展現(xiàn)出非凡實(shí)力。

這款車的動(dòng)力系統(tǒng)配合默契，其 2.0T 插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，最大功率可達(dá) 270kW，最大扭矩 500N·m。加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出線性流暢，無(wú)論是起步還是中后段的加速，都能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且強(qiáng)勁的推背感。

過(guò)彎表現(xiàn)更是奧迪 A6L 2018 款新能源的一大亮點(diǎn)。四驅(qū)系統(tǒng)的存在，讓車輛在彎道中重心轉(zhuǎn)移十分平順，再加上充足的懸架支撐，使得車輛能以穩(wěn)定的姿態(tài)快速通過(guò)彎道，減少了側(cè)傾的發(fā)生，為駕駛者增添了不少信心。

變速箱方面，其在低速蠕行時(shí)沒(méi)有突兀感，整體表現(xiàn)十分平順，讓日常擁堵路況下的駕駛也變得輕松愜意。而在高速行駛時(shí)，它又能很好地抑制拋跳感，確保車輛行駛的安定性。

此外，車輛的隔音效果也值得稱贊，對(duì)風(fēng)噪和胎噪的控制良好，即便在高速行駛時(shí)，車內(nèi)依然能保持相對(duì)安靜的環(huán)境，提升了駕乘的舒適性。

不同駕駛模式也為操控體驗(yàn)增色不少。節(jié)能模式下動(dòng)力響應(yīng)迅速且有推背感，駕駛體驗(yàn)清晰柔和；動(dòng)態(tài)模式動(dòng)力響應(yīng)更加直接，動(dòng)力輸出迅猛，滿足了駕駛者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。

總之，奧迪 A6L 2018 款新能源在操控性上展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢(shì)。從動(dòng)力輸出到過(guò)彎性能，從變速箱表現(xiàn)到駕駛模式體驗(yàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了舒適、穩(wěn)定且充滿樂(lè)趣的操控感受，無(wú)愧于其在豪華中大型車領(lǐng)域的地位 。