問
電動車剩余多少電量開始充電是正確的?
電動車剩余多少電量開始充電是正確的?
一般來說,目前市面上大多數的鉛酸蓄電池,放電深度為 80%左右是最合適的,也就是電量剩余 20%的時候充電最好。
如果條件允許,在放電深度 60%,即電量剩余 40%的時候充電也行。
需要注意的是,放電深度不宜過深,不能等到電池完全沒電時再充電。因為“深放電又不充”,也就是虧電存放,會損壞電池,嚴重縮短其壽命。
像鋰電池,深度放電程度越小,使用壽命越長,一般剩余電量為 15%到 20%時充電較好,很多車輛在剩余電量 20%左右會發出提示。
另外,在電量用完 60%以后充電,能減緩電池硫化速度。
剛買車或更換電池后,電池有 80%左右電量,到家就應充電,變燈后再充 4 小時,這樣要三次。
如果一天騎行里程大于或等于 50%,就得天天充電;騎行路程小于續行里程 30%,可以兩天充一次電,更少的話可適當延長,但不能超過 3 天。
每次充電可適當延長 1 到 2 小時,但最長別超 12 小時。
夏季充電要注意:時間控制在 6 到 8 小時,避免整夜充電;在干燥、通風、無太陽直射且非封閉空間充電;定期充電,閑置時每隔一個月充一次;用原裝充電器,不混合使用;先插車上插頭再接通電源,結束時先斷電源再拔車上插頭;行駛后放置陰涼處降溫再充電。
總之,正確的充電習慣能有效延長電池壽命。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
銷量靠前的代步車排名呈現出新能源車型主導、10萬內價位“霸榜”的鮮明特征,不同細分場景與時間段的榜單各有側重。從2025年6月國內新能源轎車銷量數據來看,10萬內代步車包攬前五,吉利星愿以39758輛奪冠,比亞迪秦PLUS、秦L、海鷗及宏光
電動四輪配件批發市場的配件種類通常較為齊全,能夠覆蓋車輛維修、升級改造及批量采購等多元需求。從核心的動力系統配件來看,電池、電機等產品不僅品牌多樣,不同規格的選擇也十分豐富;制動系統中,剎車盤、剎車片、剎車油管等關鍵部件均經過嚴格質量檢測,
手動檔變速桿的行程長短各有講究,短行程入檔快捷但力度大,長行程入檔慢但力度小。短行程換檔機構能帶來快速靈敏的操控體驗,大多應用于注重操控性的車型,讓駕駛者感受換擋的利落干脆;長行程設計更注重舒適性與平順性,常出現在大型車等注重舒適駕乘的車輛
前面頭很大的電動四輪車價格區間跨度較大,從幾千元到數萬元不等。這類車型涵蓋了不同定位的產品,入門級的簡易款如立馬M5、綠源ZFB等價格在2000元至6000元之間,能滿足基礎代步需求;中低價位的車型如飛鴿美酷、牛電秦牛T2等約8000元左右
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



