本田是如何優化發動機以避免顆粒捕捉器堵塞的?

本田優化發動機避免顆粒捕捉器堵塞主要有以下辦法。

一是獨特的設計,將顆粒捕捉器置于更接近發動機的位置,能充分利用發動機的高溫,使捕捉到的顆粒物質在高溫下熔化,有效避免堵塞。

二是選用低灰分的汽車機油,減少灰分進入顆粒捕捉器,降低堵塞風險。

三是學會顆粒捕捉器的再生方式,比如在高速公路上把車速提高到每小時 80 公里以上,松開油門踏板讓車輛滑行一段時間,讓氧氣不參加燃燒直接進入顆粒捕捉器,提高其供氧濃度和溫度,燃燒掉細小固態廢氣排放,達到再生目的。

本田 CR-V 的顆粒捕捉器不容易堵塞,還因為采用特殊的顆粒捕捉器,能有效捕捉和存儲排氣中的顆粒物,同時保持較低排氣阻力。而且其位于發動機和變速器之間,位置溫度較高,利于顆粒物燃燒和清除。

燃油版本田 CRV 的顆粒捕捉器采用與三元催化器一體封裝,保證溫度更容易再生,但過濾效率低,對背壓和油耗有一定影響,同時在機油使用上有要求,如使用東風本田純正機油,需用 0W20 粘度,用市售發動機機油,需用中灰分 C2 或 C3 認證的 0W20、5W30、10W30 機油。

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