Audi A4L 40TFSI 的操控性能好不好

AUDI A4L 40TFSI的操控性能良好。其2.0T低功率發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)跟腳，百公里加速8.3秒，7擋濕式雙離合變速箱換擋幾乎無頓挫。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中、指向精準(zhǔn)，車尾跟隨性佳，開起來靈活。前后五連桿懸架與偏運(yùn)動的底盤調(diào)校，讓轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，寬尺寸輪胎抓地力強(qiáng)。雖輪胎扁平比低，過減速帶等需降速，但整體操控表現(xiàn)值得肯定 。

從動力輸出方面來看，Audi A4L 40TFSI的發(fā)動機(jī)與變速箱配合默契。在日常駕駛中，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，動力都能及時(shí)響應(yīng)。輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)加速，變速箱迅速而順滑地?fù)Q擋，讓駕駛過程流暢自然。即便是急加速時(shí)，發(fā)動機(jī)也能快速爆發(fā)動力，提供不錯(cuò)的推背感，幫助駕駛者輕松完成超車動作，展現(xiàn)出良好的動力操控性。

再看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，適中的轉(zhuǎn)向力度讓駕駛者操控起來毫不費(fèi)力。無論是低速時(shí)的泊車入位，還是高速行駛時(shí)微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)掌控。轉(zhuǎn)向指向性精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，駕駛者可以準(zhǔn)確地按照自己的意圖駕駛車輛，這種精準(zhǔn)的操控感為駕駛增添了不少樂趣。

懸架和底盤的運(yùn)動調(diào)校更是Audi A4L 40TFSI操控性能的一大亮點(diǎn)。在過彎時(shí)，五連桿懸架能夠很好地支撐車身，減少側(cè)傾幅度，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)。寬尺寸輪胎憑借出色的抓地力，緊緊貼合地面，為車輛提供充足的摩擦力，確保過彎時(shí)的安全和穩(wěn)定。

總體而言，Audi A4L 40TFSI在動力、轉(zhuǎn)向、懸架等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能。它既能滿足日常駕駛的舒適需求，又能在駕駛者想要體驗(yàn)駕駛樂趣時(shí)，提供出色的操控表現(xiàn)，是一款操控性能值得稱贊的車型。