奧迪 A4L 生產(chǎn)地的技術(shù)水平怎樣

奧迪 A4L 主要生產(chǎn)地長春的一汽工廠技術(shù)水平先進。這里沖壓車間的德國舒勒 9100 噸伺服壓機，換模迅速、送件精準、節(jié)拍高效，還有獨特銳棱技術(shù)；焊裝車間焊點精確，創(chuàng)新焊接技術(shù)多樣，中頻焊接全覆蓋，激光在線測量保障穩(wěn)定；涂裝車間設(shè)備自動化達 100%；總裝車間 “H” 型布局優(yōu)化物流。此外還有本土化改進，這些都展現(xiàn)出高水準的技術(shù)實力 。

在沖壓環(huán)節(jié)，德國舒勒全新 9100 噸伺服壓機堪稱“利器”。換模時間短，極大提升了生產(chǎn)效率，送件精度高達 0.1mm，如此高的精準度保證了零部件的高質(zhì)量。每分鐘最高 17 次的生產(chǎn)節(jié)拍，讓生產(chǎn)速度大幅提升。而二次銳化的銳棱技術(shù)，更是讓沖壓出的部件線條更加銳利、質(zhì)感更強，為后續(xù)的整車制造奠定了良好基礎(chǔ)。

焊裝車間同樣亮點十足。全新奧迪 A4L 兩驅(qū)版 5519 個焊點、四驅(qū)版 5583 個焊點，每個焊點都精準無誤。多種創(chuàng)新焊接技術(shù)的應(yīng)用，特別是首次采用的機械壓合技術(shù)，為車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固提供了保障。100%采用中頻焊接工藝，配合激光在線測量設(shè)備，實時監(jiān)控車身焊裝穩(wěn)定性，確保每一輛下線的汽車都有著堅固可靠的車身。

涂裝車間設(shè)備自動化程度達 100%，這在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域極為少見。全自動化的設(shè)備能夠精準控制防腐、噴漆等工藝，確保車身漆面均勻、光滑，不僅提升了汽車的美觀度，更增強了車身的防腐性能，延長了汽車的使用壽命。

總裝車間的“H”型布局是一大創(chuàng)新。這種布局有效優(yōu)化了物流，減少了零部件運輸?shù)臅r間和成本，提高了總裝的效率和質(zhì)量。

此外，合資生產(chǎn)模式下，德國先進核心技術(shù)與本土研發(fā)團隊的智慧相結(jié)合。針對中國用戶需求進行的本土化改進和二次研發(fā)，如加長軸距讓車內(nèi)空間更寬敞舒適、底盤二次調(diào)教更適應(yīng)國內(nèi)路況、輕量化設(shè)計提升燃油經(jīng)濟性等，進一步提升了奧迪 A4L 的競爭力。

總之，長春的一汽工廠憑借先進的設(shè)備、創(chuàng)新的工藝以及合理的布局，還有貼合本土需求的改進，展現(xiàn)出了極高的技術(shù)水平，為奧迪 A4L 的高品質(zhì)生產(chǎn)提供了堅實支撐 。