40的奧迪A4L提速的最佳工況是什么？

奧迪 A4L 40 的提速最佳工況是將變速箱切換至 S 擋，關閉 ESC 穩定控制系統，并把駕駛模式調成“動態”以激活彈射起步功能。這一工況下，車輛能最大程度釋放性能。奧迪 A4L 40 搭載特定發動機與變速箱，在這樣的設置下，動力輸出更直接，減少了電子系統對動力的限制，使加速更迅猛。不過連續多次測試后變速箱會升溫，需適當休息 。

從車輛的動力系統來看，奧迪 A4L 40TFSI 配備的是第三代 EA888 的 2.0T 低功款渦輪增壓發動機，原廠最大功率為 190 馬力（140 千瓦/4200 - 6000rpm），最大扭矩為 320 牛米/1450 - 4200rpm，傳動系統匹配七速濕式雙離合變速箱。在上述最佳工況下，發動機與變速箱能達到更好的協同工作狀態。發動機在合適的轉速區間內可以源源不斷地輸出動力，變速箱快速且精準地換擋，讓動力傳輸更為高效，從而助力車輛實現快速提速。

對于四驅版本的 40 TFSI quattro 豪華動感型來說，其四驅系統更是如虎添翼。相比兩驅版本，四驅系統能讓車輛在加速時更好地將動力分配到各個車輪，有效避免了前輪打滑等問題，進一步提升了加速性能，其 0 - 100km/h 加速最好成績能達到 7.42 秒，比兩驅版本快 0.45 秒 。

此外，有些車主為了追求更好的提速體驗，會選擇刷 ECU 特調程序。刷寫程序后，油門變得輕盈跟腳，提速輕快且加速順暢無遲滯，動力響應積極迅猛，后程發力也更充沛，這也在一定程度上優化了車輛的提速工況。

總之，奧迪 A4L 40 要實現最佳提速，標準工況設置是基礎，四驅系統是助力，而 ECU 程序的優化則是可選擇的升級方式。多種因素綜合起來，能讓車輛在不同需求下都盡可能展現出卓越的提速性能。