增程式與插電混動的成本差異主要體現在哪里?

增程式與插電混動的成本差異主要體現在以下方面。

首先是購車成本,增程式車的電池容量較大,導致購車價格通常比插電混動車高。插電混動車雖然也比傳統燃油車貴些,但相對增程式車還是更親民些,且能享受購置稅全免優惠。

其次是使用成本,在城市里開,插電混動車純電模式一公里成本才幾分錢。跑長途時,插電混動車油耗也遠低于傳統燃油車。而增程式車在高速行駛時,由于要經過“先發電——再由電機驅動”的轉換過程,能量損耗大,油耗會高一點。

另外,插電混動車的動力系統復雜,后期維修成本較高。增程式車發動機長時間在最高燃效區間工作,正常情況下油耗較低,后期維修成本相對較低。不過,增程式車在電池電量不足時,內燃機全力發電,車子噪音、振動會增加,影響駕駛體驗。

總之,插電混動車在動力性能、高速油耗和維修成本方面有特點,增程式車在部分情況下油耗和維修成本有優勢。具體選擇哪種,還得看您的個人需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 S4 官圖透露了不少新的設計細節。 前臉方面,三廂版和旅行版的中網裝飾改成六邊形網格造型,這是最新家族化設計語言。進氣格柵為更扁長的六邊形。大燈換裝全新風格,眉毛采用點綴式發光體,燈組是雙透鏡,兩個大燈間有分段的深色裝飾條。底部包圍
2016 奧迪 S3 的動力表現那是相當出色。 它搭載的是 2.0T L4 發動機,最大功率能達到 286 馬力,峰值扭矩為 380 牛·米。還有說法稱最大功率能到 333 馬力,峰值扭矩 420 牛·米,0 到 100 公里加速僅需 4
奧迪 S4 和寶馬 430i 的空間對比,其實兩者相差不大。 寶馬 430i 的車身尺寸方面,軸距有 2856mm、2995mm 等不同數據,車長 4770mm、4773mm 等,車高 1440mm、1396mm 等,車寬 1847mm、
2013 年奧迪 S4 的空間實用性整體不錯。 從車身尺寸來看,其為 4770mm*1847mm*1410MM,這樣的尺寸無論是在城市中穿梭,還是進行長途旅行,都能為駕乘者提供較為寬敞的空間。 對于標軸車型,如果駕駛者身高在 1.8 米
上劃加載更多內容
AI選車專家