問
e.sportmaxx 與同類型產(chǎn)品相比有何獨特之處?
鄧祿普 e.sportmaxx 與同類型產(chǎn)品相比,獨特之處眾多。
首先是低滾阻和耐磨耗性能出色,采用新一代變性聚合物搭配壓力控制技術,減少行駛中不必要的發(fā)熱和能量損耗。
其次,降噪表現(xiàn)卓越,采用降噪花紋設計和 SILENT CORE 降噪內(nèi)核技術,道路噪音對比實驗顯示,在平滑路面和粗糙路面降噪效果顯著,分別高于以往產(chǎn)品 17.4%和 8.6%。
外觀設計獨具匠心,輪胎邊緣平滑化結(jié)合“Nano Black“精碳科技,微細加工輪胎側(cè)壁文字,增強標識可視性,盡顯豪華工藝美學。
在續(xù)航環(huán)保方面優(yōu)勢明顯,通過革新配方及技術實現(xiàn)輪胎輕量化,延長 11.1%/KW 能耗可行駛里程,輪胎使用壽命提升 25%,大幅增加續(xù)航能力的同時減小環(huán)境負荷,且在中國市場完全使用綠色電力生產(chǎn)。
此外,其靜態(tài)展示也很出色,整體做工精致,采用非對稱式花紋設計,寬大胎肩、橫溝與豎溝倒角增大接地面積,提升操控性能,輪胎結(jié)構(gòu)設計合理,硬度適中支撐良好,溝槽深度中等偏深排水效果不錯。
在各種測試中,車外通過噪聲成績出色,干地加速和剎車、濕地加速和剎車表現(xiàn)優(yōu)秀,磨損情況良好,胎面輕度磨損但胎肩及胎側(cè)保存完好。
總之,鄧祿普 e.sportmaxx 在多個方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢,是新能源汽車輪胎的優(yōu)質(zhì)選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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