怎樣從發動機聲音判斷空氣流量計壞了？

要從發動機聲音判斷空氣流量計壞了，得留意這些方面。

如果空氣流量計壞了，發動機可能會出現怠速不穩、抖動、冒黑煙、動力不足、加速無力、啟動困難甚至熄火等情況。發動機聲音也可能會變得異常，比如有嘈雜聲、放炮聲等。

檢查時，可以先檢查連接線路，看空氣流量計的供電和信號線有無破損、松動或腐蝕。

還能用診斷儀器讀取數據，分析是否異常。也可以做對比試驗，換個新的空氣流量計試試。

另外，在發動機運轉時拔掉空氣流量計，觀察發動機的變化。如果故障消失，可能是之前信號有偏差；故障依舊，可能是流量計已損壞或電路不良；若有輕微變化，則說明流量計良好。

還可以用萬用表檢測輸出電壓，點火開關至“ON”位置，正常輸出電壓是 5V。用鼓風機向傳感器內吹氣，信號電壓能隨吹氣量變化就正常，否則可能有故障。測量發動機工況的輸出電壓數據也能判斷，怠速狀態下標準電壓為 0.8 - 1.4V，加速到滿載時接近 4V。比如怠速時測得值是 0.3V，加速到滿載時只有 3V，就可確認空氣流量計有問題。

比如捷達車出現油耗高、加速時冒黑煙的情況，讀取數據流發現進氣測量信號太大，檢查發現空氣流量計怠速時信號高達 2V，遠高于正常值，拔掉插頭后情況改善，更換后故障排除。

再比如上海別克出現動力不足、加速性差等問題，檢查發現空氣流量計熱線上有污垢，影響信號，清洗后故障解決。