2020 款?yuàn)W迪 TT RS 操控性好不好

2020 款奧迪 TT RS 的操控性很好。它配備 2.5TFSI 引擎，功率強(qiáng)大，加速迅猛，起步推背感強(qiáng)烈，為操控奠定動(dòng)力基礎(chǔ)。其底盤(pán)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)各種天氣路況，提升車(chē)輪貼地和抓地性能。制動(dòng)懸掛系統(tǒng)升級(jí)，搭配小巧車(chē)身，過(guò)彎自信，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。此外，它的 7 速雙離合變速箱換擋迅速，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。這些都讓 TT RS 的操控性可圈可點(diǎn)。

具體來(lái)看，2.5TFSI 引擎輸出 400 馬力和 480 牛米扭矩，在 5850 到 7000 轉(zhuǎn)每分鐘可爆發(fā)最大功率，1700 到 5850 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大扭矩，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛在加速時(shí)底氣十足，不管是城市道路超車(chē)還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是其操控的一大亮點(diǎn)，多片離合器式中央差速器配合前麥弗遜獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架組合，極大地提升了車(chē)輛在不同路況下的穩(wěn)定性。即便是在濕滑的雨天或者積雪路面，也能保持良好的行駛姿態(tài)，讓駕駛者信心倍增。

懸掛系統(tǒng)的升級(jí)與小巧車(chē)身相得益彰。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾得到了很好的控制，能夠以較高的速度平穩(wěn)通過(guò)彎道。智能可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者的每一個(gè)操作都能得到車(chē)輛及時(shí)且準(zhǔn)確的響應(yīng)，仿佛人與車(chē)融為一體。

7 速雙離合變速箱換擋的高效和平順，進(jìn)一步提升了駕駛操控體驗(yàn)。無(wú)論是加速時(shí)的升檔，還是減速時(shí)的降檔，都能迅速且流暢地完成，與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出無(wú)縫銜接。

總的來(lái)說(shuō)，2020 款奧迪 TT RS 在動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛、轉(zhuǎn)向以及變速箱等多個(gè)方面的出色調(diào)校與配置，使其操控性達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者對(duì)操控的追求，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。