奧迪 Q5L 新款的懸掛系統參數怎么樣?

奧迪 Q5L 新款的懸掛系統參數相當出色。它前后均采用五連桿獨立懸架結構,前懸架用高強度鋼材,支撐有力還能減輕車重、降低油耗;后懸架同樣采用高強度鋼材,可提供精確轉向反饋,確保高速穩定行駛。減振器采用高阻尼材料,減小行駛振動,彈簧則用特殊合金,平衡彈性與剛性。這些出色的參數,讓車輛能在不同路況下穩定行駛,兼顧操控與舒適 。

奧迪 Q5L 新款的懸掛系統參數怎么樣?

具體來看,前懸架的五連桿獨立懸架設計,結構復雜且成本較高,但操控性表現卓越。其由雙橫臂懸架改進而來,采用高強度鋼材不僅支撐力度十足,還能有效減輕車重,進而降低油耗,同時提升了耐用性和可靠性。羊角上操縱臂由兩根獨立連桿組成,通過虛擬主銷后傾設計增強操控性;下調節臂也由兩根獨立連桿構成,增加主銷內傾角,連桿與副車架連接部位采用液壓軸套,帶來更好的避震調節作用。

后懸架同樣是五連桿獨立懸架,在雙橫臂懸架基礎上進行改進,極大地改善了車輪與地面的接觸性能,提高抓地力,進而提升操控性。新款鍛造式下臂更輕量化且堅固,下擺臂和帶座軸承為鋁合金材質。減振器采用簧桶分體式設計,能有效過濾路面顛簸,進一步提升乘坐舒適度。并且,第五連桿可精確地調整車輪參數,讓車輛在各種路況下都能有出色表現。

此外,奧迪Q5L空載時最小離地間隙達18.0cm,懸掛行程為25cm,在越野路況下也有一定的通過能力。其quattro ultra智能四驅系統與精心調校的懸掛系統配合默契,依托MLB Evo平臺,讓車身既輕盈又安全。總之,奧迪Q5L新款懸掛系統憑借出色的參數,為駕駛者帶來了優秀的駕乘體驗,無論是日常駕駛還是偶爾的越野挑戰,都能輕松應對。

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