新手上高速走最左側車道有何風險?

新手上高速走最左側車道的風險主要有以下幾點。

第一,避險空間小。行駛中遇到路面拋灑物、小動物橫穿或其他車輛違規變道等突發情況,需要減速或轉向躲避。在中間車道兩側都能避讓,而最左側車道只能靠右變道,若右邊有車就很被動。

第二,路兩邊雜物多。汽車高速行駛產生的強大氣流,會把路面雜物吹到路基兩側,左側尤其容易堆積,可能有扎胎風險。

第三,容錯性低。開車難免走神,方向稍偏,最左側車道挨著中央隔離帶,容易蹭上去,中間車道情況會好一些。

第四,影響心情。高速行駛時,最左側車道離中央隔離帶近,隔離帶快速掠過,增加心理負擔,甚至產生車身靠近的錯覺。

所以,為了安全和舒適,新手跑高速別走最左側車道,選擇中間車道更穩妥。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

奇瑞捷豹路虎發現運動版的空間實用性相當出色。該車車長4597mm,在同級別車型中具備優勢,短懸長軸設計讓其在狹窄路段也有良好通行能力。車內第二排座椅可前后滑動,5+2座椅布局使座椅組合多樣、空間布局靈活。其后備箱容積寬敞,不同座位狀態下有多
2020款英朗的懸掛系統參數為,前輪采用麥弗遜式獨立懸架,后輪采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架設計簡潔高效,將螺旋彈簧與減振器集成在一起,能節省空間,便于發動機艙布局,為車輛帶來平穩的起步與行駛感受。多連桿式獨立懸架則可保證車輪與地面
在不同城市找合適的二手車第三方檢測,可通過熟人介紹、網絡搜索、二手車市場詢問、專業論壇查找以及參考消費者評價等多種途徑。熟人介紹能獲得有口碑的機構信息;網絡搜索可全面了解機構的檢測報告、流程等;二手車市場或許能直接獲取檢測服務;專業論壇能挖
2020款日產軒逸自動擋車型最低報價,以低配舒享型為例,指導價11.9萬元,優惠后約11.6 - 11.7萬元。2020款新軒逸彼時優惠力度相對有限,價格較為穩定。自動擋低配舒享型在扣除2000 - 3000元的優惠后,得到這一報價區間。不
上劃加載更多內容
AI選車專家