17 奧迪 S3 的操控性好不好

17 款奧迪 S3 的操控性相當(dāng)出色。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速 S - tronic 雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，速度隨叫隨到。底盤(pán)及懸架過(guò)彎支撐有力，確保高速與彎道的穩(wěn)定性。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)配合扭矩分配器，讓轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，抓地力強(qiáng)。此外，坡起系統(tǒng)實(shí)用，七速 S tronic 變速箱響應(yīng)快，諸多配置升級(jí)讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓，能滿(mǎn)足追求操控感的車(chē)主。

在動(dòng)力傳輸方面，6 速 S - tronic 雙離合變速箱功不可沒(méi)。它的換擋速度極快，全負(fù)荷下?lián)Q擋時(shí)間大幅縮短，在部分負(fù)荷狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速巧妙提高，使得駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)能夠更加游刃有余，實(shí)現(xiàn)流暢無(wú)阻的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常城市道路的走走停停，還是在高速上激情馳騁，都能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，為出色的操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

底盤(pán)部分，帶有新樞軸軸承的麥弗遜支柱軸讓車(chē)輪外傾角更大，顯著提高了轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能緊緊抓住地面，增強(qiáng)了抓地力。更堅(jiān)固的叉臂以及優(yōu)化后的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如同給車(chē)輛裝上了精準(zhǔn)的導(dǎo)航儀，不僅提升了操控的靈活性，還進(jìn)一步強(qiáng)化了穩(wěn)定性。哪怕是面對(duì)連續(xù)的彎道，奧迪 S3 也能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者信心十足。

同時(shí)，高性能 Falken 輪胎、更大通風(fēng)前盤(pán)、雙活塞卡鉗和更大制動(dòng)片組成的升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)，配合下一代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為車(chē)輛的操控穩(wěn)定性保駕護(hù)航。在需要緊急制動(dòng)或者激烈駕駛時(shí)，能夠迅速且穩(wěn)定地讓車(chē)輛停下來(lái)，確保行車(chē)安全。

總之，17 款?yuàn)W迪 S3 在動(dòng)力、底盤(pán)、四驅(qū)等多方面的出色調(diào)校與配置，共同鑄就了其卓越的操控性能。無(wú)論是在日常駕駛中追求便利與舒適，還是在賽道上釋放激情與速度，它都能完美勝任，給駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的操控體驗(yàn) 。