從使用成本角度，為何有人后悔買(mǎi)電車？

有人后悔買(mǎi)電車，從使用成本角度看，主要有以下原因。

一是續(xù)航問(wèn)題。電車真實(shí)續(xù)航里程會(huì)縮水，廠家宣傳的續(xù)航里程往往在特定條件下才能達(dá)到，普通消費(fèi)者實(shí)際使用時(shí)會(huì)打折扣，特別是在夏天開(kāi)空調(diào)、冬天開(kāi)暖氣，或者車速過(guò)快時(shí)，續(xù)航里程會(huì)大幅下降，冬天在北方甚至?xí)p半。

二是充電不便。大部分人沒(méi)有條件在家加私人充電樁，單位或公司也沒(méi)有的話，使用電車就很不方便。在節(jié)假日，公共充電樁不僅難找，還可能遇到排隊(duì)、故障等問(wèn)題。另外，有些物業(yè)公司不太愿意配合業(yè)主安裝私人充電樁。

三是成本難控。電車購(gòu)車造價(jià)高，同一款車型，電車比燃油車貴好幾萬(wàn)。保養(yǎng)上，電車的維修售后主要依賴 4S 店，小店難以完成，增加了用車成本。而且電車保值率低，二手車折舊率高，電池壽命有限需定期更換，還影響二手售賣(mài)價(jià)格。此外，公用充電樁服務(wù)費(fèi)價(jià)格暴漲，電費(fèi)也在漲，實(shí)際用起來(lái)可能不比油車便宜。