問(wèn)

手動(dòng)擋上坡起步先松離合還是先加油門(mén)？

手動(dòng)擋上坡起步先松離合還是先加油門(mén)，得看具體情況。

如果車(chē)比較新，動(dòng)力足，坡度不大，怠速較高，慢點(diǎn)抬離合，車(chē)就能正常走。

要是車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)厲害，適當(dāng)加點(diǎn)油門(mén)，或者踩下離合再緩慢抬起。

要是車(chē)比較老舊，動(dòng)力不足，或是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)妥點(diǎn)就得先踩油門(mén)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，比如到 2000 轉(zhuǎn)以上，等車(chē)穩(wěn)定了再慢慢松離合。

坡度很陡時(shí)，離合器到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)要先輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速到 1500 左右再松手剎和腳剎。

載重大、坡度特別陡的話，右腳后跟踩剎車(chē)，腳尖踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)以上再松離合，同時(shí)松腳剎，松腳剎時(shí)要穩(wěn)住油門(mén)。

另外，拉緊手剎，腳剎踩到底能增加制動(dòng)力，利用離合器半聯(lián)動(dòng)克服阻力，盡量掛低速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力大，能避免溜車(chē)。

總之，要根據(jù)車(chē)的情況和坡度大小靈活選擇，多練習(xí)就能熟練掌握。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在科技浪潮的推動(dòng)下，汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的變革。自 2023 年 1 月 12 日吉利控股集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作后，雙方在多個(gè)領(lǐng)域深入合作，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化帶來(lái)新突破。 1975 年，IBM 工程師 Fred Brooks
奧迪 S4 官圖中的內(nèi)飾亮點(diǎn)不少。 首先，中控大屏增大到 10.1 英寸，看著更顯眼，更具活力。 其次，裝飾面板材質(zhì)換成深灰色碳纖維質(zhì)感的，顯得更高檔。 還有，方向盤(pán)進(jìn)行了大面積的打孔處理，能激起更強(qiáng)的駕駛欲望。 12.3 英寸的液
奧迪 S4 和 RS4 的四驅(qū)技術(shù)原理存在一些差異。 首先，二者采用的四驅(qū)系統(tǒng)不同，RS4 采用的是 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，S4 采用的是 quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 RS4 的四驅(qū)系統(tǒng)更為高級(jí)先進(jìn)，能更好地保障車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性，
奧迪 S4 與 S5 在智能科技配備上有一些區(qū)別。 駕駛輔助方面，二者駕駛輔助級(jí)別都達(dá)到了 L2，均有自適應(yīng)巡航、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)入位、車(chē)道居中保持和自動(dòng)變道輔助、導(dǎo)航輔助駕駛。但 S5 的后備箱感應(yīng)系統(tǒng)更加智能化，是雙向感應(yīng)，提
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家