問
混合氣過濃會對發動機造成哪些不可逆的損害?
混合氣過濃會對發動機造成不少不可逆的損害。
首先,會使發動機功率下降,燃燒效率降低,動力輸出明顯減弱。
其次,油耗大幅增加,因為燃燒不完全,更多燃油被浪費。
再者,尾氣排放惡化,產生過多有害物質如一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物,污染環境。
發動機還可能異常磨損,溫度升高加上未完全燃燒的燃油會加速部件腐蝕。
點火系統也易出故障,火花塞、點火線圈等可能損壞。
甚至會造成啟動困難,有時無法正常啟動。
造成混合氣過濃的原因常見的有:燃油壓力過高,噴油器關閉不嚴,碳罐電磁閥常通,水溫傳感器、空氣流量計或進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器故障,以及空氣濾清器堵塞或進氣系統漏氣。
針對這些故障,有對應的排除方法。燃油壓力怠速時應在 250KPa 左右、節氣門全開時在 300KPa 左右,若節氣門開度變化時燃油壓力始終偏高,可能是燃油壓力調節器故障,需更換。
拆檢噴油器,查看有無漏油或因發卡連續噴油的情況,若有則需更換。
檢查碳罐電磁閥能否正常關閉,有故障就更換。
水溫傳感器等出現故障會向發動機 ECU 發錯誤信號,ECU 發出錯誤指令致混合氣過濃,需根據檢測結果更換相應故障傳感器。
還要檢查進氣系統,發現問題及時清洗或更換。
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