2020 款?yuàn)W迪 A4L 前驅(qū)和后驅(qū)的加速性能誰更強(qiáng)？

2020 款奧迪 A4L 后驅(qū)的加速性能相對(duì)更強(qiáng)。汽車加速性能與動(dòng)力傳遞、抓地力緊密相關(guān)，后驅(qū)車在加速時(shí)，車輛重量會(huì)后移，使后輪獲得更大的下壓力，進(jìn)而增加抓地力，能更有效地將動(dòng)力傳遞至地面。而前驅(qū)車型在加速時(shí)，前輪易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響動(dòng)力傳輸效率。所以相比之下，奧迪 A4L 后驅(qū)加速性能更具優(yōu)勢(shì)。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來看，也能充分印證這一結(jié)論。比如在一些專業(yè)測(cè)試中，2020款?yuàn)W迪A4L前驅(qū)車型在測(cè)試時(shí)，像2020款40 TFSI豪華動(dòng)感型，測(cè)試當(dāng)天氣溫25°C，輪胎為倍耐力P7，規(guī)格為245/40 R18，起步轉(zhuǎn)速2200rpm左右，前輪打滑嚴(yán)重，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.48秒。

而后驅(qū)車型理論上百公里加速可以比前驅(qū)縮短0.5秒 ，因?yàn)楹篁?qū)車起步抓地力更強(qiáng)。雖然奧迪A4L主要以前驅(qū)和四驅(qū)車型為主，后驅(qū)車型相對(duì)較少，但僅從理論和部分對(duì)比數(shù)據(jù)而言，后驅(qū)優(yōu)勢(shì)明顯。還有2020款40 TFSI quattro豪華動(dòng)感型四驅(qū)版本，經(jīng)過一系列操作，如將變速箱切換至S擋，關(guān)閉ESC穩(wěn)定控制系統(tǒng)，調(diào)成“動(dòng)態(tài)”激活彈射起步功能等，十次測(cè)試中0 - 100km/h加速最好成績(jī)7.42秒，比兩驅(qū)版本快0.45秒，四驅(qū)都有如此表現(xiàn)，更能側(cè)面反映后驅(qū)在加速性能上的潛力。

綜上所述，無論是基于汽車加速原理，即后驅(qū)加速時(shí)重量后移帶來的抓地力優(yōu)勢(shì)，還是部分測(cè)試數(shù)據(jù)體現(xiàn)出的差異，2020款?yuàn)W迪A4L后驅(qū)在加速性能方面確實(shí)強(qiáng)于前驅(qū)，能為駕駛者帶來更為迅猛的加速體驗(yàn)。