問

手自一體換手動(dòng)擋的操作流程是怎樣的？

手自一體換手動(dòng)擋其實(shí)不難。

在行駛中，把檔桿向右撥一下就行。還有些車是在檔桿上有明顯的 D+/-標(biāo)志，切入這個(gè)位置就能手動(dòng)切換擋位。

D(+、-)就是手動(dòng)擋，上推一下升一擋，下拉一下降一擋，能 2 擋起步。

高擋時(shí)松油門不踩剎車不會(huì)降擋，給油速度低會(huì)自動(dòng)降到合適擋位，行駛中不會(huì)主動(dòng)升擋，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。

要是手自一體，行駛中松油門把檔位撥到 M 檔，車會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)車速自動(dòng)選個(gè)擋位，然后通過前后波動(dòng)加減來?yè)Q擋。

一般駕駛中，車速下降會(huì)自動(dòng)減檔，升檔得手動(dòng)操作。判斷升擋時(shí)機(jī)跟手動(dòng)變速箱一樣，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。

像在地下車庫(kù)斜坡、長(zhǎng)距離下坡、上陡坡、坡度變化大的山路、加速超車這些情況適合用手動(dòng)模式。地下車庫(kù)斜坡用 1 擋緩下坡，長(zhǎng)距離下坡用 3 擋及以下?lián)跷唬隙钙掳褤跷幌拗圃?1 擋，山路用手動(dòng)模式限制擋位，超車先降擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右能獲得提速所需扭矩。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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