應急車道抓拍攝像頭有沒有可能出現誤拍的情況？

應急車道抓拍攝像頭有可能出現誤拍的情況，但這種情況相對較少。

電子眼抓拍是通過多種技術實現的，包括車輛檢測、光電成像、自動控制、網絡通信和計算機等。抓拍方式有地下埋設感應線圈搭配橫桿上的數碼相機，用于抓拍闖紅燈，還有架設攝像機對超速、闖紅燈、違章停車等實時錄像。

不管哪種方式，都會對違章車輛拍攝至少三張圖片，分別是瞬間違章圖片、號牌識別圖片和全景圖片，并且 24 小時開機拍攝，圖片保留時間一般為一周。指揮中心收到圖片后，會將車牌號信息與車管所信息比對，調出車輛綜合信息，再由信息處理人員錄入相關網站供車主查詢。

不過，有些誤拍可能是因為特殊情況，比如車輛前輪在紅燈時越線，后輪未出線，只產生一個脈沖，沒有連續兩次脈沖時不應拍照，但如果產生了“一對”脈沖信號就可能被拍。還有黃燈亮時延時 2 秒攝像系統啟動，紅燈亮時系統已啟動，綠燈即將亮起時提前 2 秒關閉系統，主要是防止誤拍。

另外，應急車道不是全程監控，但在主要路段攝像頭覆蓋率較高，主要用于抓拍車輛違章違法行為。如果在非緊急情況下占用應急車道，機動車將被扣除 6 分駕照分數，并處以 200 元罰款。在應急車道停車，經營性車輛違規一次性記 12 分，非經營性車輛違規一次記 6 分，并處 200 元罰款。車輛占用應急車道識別抓拍系統通過人工智能識別技術，7×24 小時不間斷對應急車道進行監測，當監測到有車輛違規占用時立即告警提醒相關人員處理。

如果遇到特殊情況需要在應急車道停車，要開啟危險報警閃光燈，在車后 150 米處放置三角警告牌，將車內人員轉移到護欄之外，及時撥打公路報警電話。