上高速取了卡下高速沒收費會有什么后果?

上高速取了卡下高速沒收費可能會有一些不良后果。

首先,如果是在免費時段下高速,手里的硬卡應交給收費員刷一下,紙卡不用交。要是沒交也沒多大事,但最好送回去解釋清楚,因為卡上有車輛信息,不處理可能在下次上高速時會有麻煩,比如被通知攔截或影響通過。

要是在非免費時段沒繳費,可能會被認為闖站,車輛信息被錄入不良信息系統,下次要補交并罰款。

如果是微型貨車在非免費時段走小車道沒繳費,可能會被罰款,且各地處罰標準不一。

如果發現下高速沒收費,要盡快處理。能返回最近的收費站交卡最好,若不方便返回,可郵寄或留下聯系方式說明情況。

要是被交通執法人員發現或未及時處理,可能要支付罰款,這時要向當地交通執法部門咨詢處理辦法。

總之,上高速取卡后要按規定繳費或交卡,以免給自己帶來不必要的麻煩。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

奧迪新款 Q7 的升級之處眾多。 外觀上,采用家族化設計語言,前臉的大面積六邊形進氣格柵更霸氣,配合兩側寬大下進氣格柵,彰顯力量感與運動氣息。側面平直腰線突出車身修長穩重,輪轂設計動感。車尾貫穿式尾燈兩側延伸至后備箱蓋,視覺感寬廣。整體線
奧迪 Q7 的安全性能那是相當出色。 首先說車身結構,它強度高,有高效傳力路徑,能把碰撞能量逐步吸收。而且用了 1500 兆帕鋼和業內最強鋁合金熱成型鋼,車身結構強度大幅提升,扭轉剛度更高,單側能承受的重量更大,給車內乘員全面防護。 智
2018 款奧迪 Q7 的操控性能那是相當好。 別看它塊頭大,操控起來特別靈活,底盤扎實得很,開著一點不覺得笨重,上手難度幾乎為 0。 方向盤掌控起來輕松自如,還有自動啟停和定速巡航功能,就算跑長途也不累。 在越野路面,它強勁的驅動力讓人驚
新款 2020 奧迪 Q7 的空間大小是有所提升的。 首先車身尺寸增大了,這直接帶來了更充裕的內部空間。 前后排的儲物空間雖說沒有大的改變,但也勉強夠用。 2.0T 車型的后備廂配置有升級,便利性提高了,這也算是一個不錯的改進。 七
上劃加載更多內容
AI選車專家