奧迪 A4 帶 quattro 與不帶的區(qū)別大嗎

奧迪 A4 帶 quattro 與不帶區(qū)別較大。quattro 是奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)四個(gè)輪子同時(shí)驅(qū)動(dòng)，而不帶的車(chē)型是兩驅(qū)車(chē)，僅靠?jī)蓚€(gè)前輪或后輪驅(qū)動(dòng)。在操控性上，quattro 系統(tǒng)讓車(chē)輛過(guò)彎更穩(wěn)；越野能力方面，它也更勝一籌。在極端路況下，quattro 能提升車(chē)輛的逃生能力。雖然帶 quattro 的車(chē)型油耗稍高，但在多種場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)明顯，能帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn) 。

從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來(lái)看，不帶quattro的奧迪A4通常是前置前驅(qū)的布局，這種驅(qū)動(dòng)方式結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，在一般的城市道路行駛中完全能夠滿足日常需求。而搭載quattro的奧迪A4采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，例如新款A(yù)4L上的Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)，舍棄傳統(tǒng)扭矩感應(yīng)式機(jī)械中央差速器，采用電控中央多片離合器來(lái)分配前后軸動(dòng)力。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化不僅減輕了車(chē)輛重量，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)里，在城市正常道路或者高速公路上行駛時(shí)，大部分駕駛者可能確實(shí)難以明顯感覺(jué)到帶quattro和不帶quattro車(chē)型的區(qū)別。但一旦遇到濕滑路面，如雨天、雪天，quattro的優(yōu)勢(shì)就立馬凸顯出來(lái)。它能快速且精準(zhǔn)地將動(dòng)力分配到各個(gè)車(chē)輪，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。要是去到一些輕度越野的場(chǎng)地，quattro強(qiáng)大的越野能力能讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)，相比兩驅(qū)車(chē)更容易通過(guò)復(fù)雜路況。

總之，奧迪A4帶quattro與不帶在驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、駕駛體驗(yàn)等方面都存在明顯差異。不帶quattro的車(chē)型足以滿足日常通勤需求，而帶quattro的車(chē)型在應(yīng)對(duì)特殊路況和追求更高操控體驗(yàn)上有著獨(dú)特的魅力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際駕駛需求和習(xí)慣來(lái)做出合適的選擇。