與老款相比，新款奧迪 Q7 的性能有哪些改進？

與老款相比，新款奧迪 Q7 在性能上有諸多改進。動力層面，新款 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機搭配 48V 輕混系統(tǒng)，動力響應(yīng)更敏捷，馬力和扭矩均有提升；45TFSI 車型的 2.0T 發(fā)動機升級，功率增大，加速變快且油耗降低。四驅(qū)方面，quattro 版本采用冠狀齒輪差速器，更適宜公路行駛并保留一定越野能力。此外，高配車型的空氣懸架提升了多路況適應(yīng)能力，帶來更出色的駕乘體驗 。

具體來看，新款3.0T發(fā)動機相比老款提升了7馬力，扭矩增加60牛·米，動力輸出更為強勁。在55 - 160公里/小時區(qū)間還可怠速滑行儲存能量，進一步提高了能源利用率。而45TFSI車型的2.0T發(fā)動機從DNE升級到DMT，最大功率從180kW提升到195kW。這一升級效果顯著，0 - 100km/h加速時間從老款的7.1秒縮短到6.9秒，加速更為迅猛。同時，WLTC綜合油耗降至9.6L/100km，做到了動力與油耗的平衡優(yōu)化。

55TFSI車型的3.0T發(fā)動機與8AT變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)完美結(jié)合，0 - 100km/h加速時間僅為5.9秒，帶來了令人熱血沸騰的速度體驗。其采用的冠狀齒輪差速器，機械設(shè)計賦予了車輛出色的扭矩感應(yīng)能力和線性介入方式，在公路行駛中表現(xiàn)卓越，又兼顧了一定的越野性能，無論是平坦大道還是輕度越野路況，都能輕松應(yīng)對。

高配車型配備的空氣懸架更是一大亮點。它能夠根據(jù)不同路況，靈活改變阻尼剛性或懸架高度。在顛簸路面，可提升懸架柔軟度，過濾震動；在高速行駛時，降低車身高度，增強穩(wěn)定性。

新款奧迪Q7在動力、四驅(qū)以及懸架等多方面的性能改進，讓它在保持豪華品質(zhì)的同時，擁有更出色的駕駛性能和路況適應(yīng)性，為駕駛者帶來了全方位的升級體驗。