電動車鉛酸電池首次充電需要注意什么

電動車鉛酸電池首次充電需要注意以下這些方面。

首先,充電模式應采用三段式,在電池電量用完時,充電 8 到 10 小時,不超 12 小時,電量剩 70%左右時充電 6 到 8 小時。正常騎行且不經常帶人爬坡,電量剩 30%到 50%充電,經常帶人爬坡則 50%就充。

其次,充電時先插電池端插頭,再接電源端,充滿先斷電源端,再斷電池插頭,千萬別過度放電和充電,會縮短電池壽命,導致板柵金屬層變薄、極板硫化等。

另外,首次充電要留出剩余電量,用到剩余 15%到 30%再充,首次充電時間別超 8 到 10 小時,多了會讓電池進入浮充狀態,降低壽命。對于長期不騎的電瓶車,每 1 到 2 個月充一次電,并及時切斷所有電瓶連接線路。

還有,在電量指示表顯示剩余三分之一電量時充電,充電環境要干燥整潔,別用塑料袋或塑料瓶包裹充電器,盡量不用快充,一個月不超兩次,用標配充電器。最理想的充電時機是消耗電池 60%到 80%的電量,要勤用勤充。

注意不能把電放干凈再充,會大大折損電池壽命。新購電動車應先充足電再用,靜置十分鐘左右。電瓶安裝要牢固,拿下來充電時,防止摔擲、滾翻、重壓。

經常清除電瓶蓋灰塵、污物,保持干燥清潔,不能讓電瓶長期電量不足,養成每晚充電習慣,臨時不用要充滿電,放置陰涼干燥處,定期充電。

剛啟動用腳踏協助,上坡也用腳踏,避免放電電流過大。騎行時別讓電瓶過放電,電動自行車有欠壓保護功能,只剩一只顯示燈亮時,關閉電源,用腳踏并盡快充電。

防止過充電,充電器顯示充滿就停,別一充一夜或幾天,過充會促使極板活性物質硬化脫落、失水和蓄電池變形,夏天應保證良好散熱,遠離熱源。

防止長期虧電,會使極板硫化,低溫時應采取保溫防凍措施。

防止短路,安裝或使用時小心,所用工具要絕緣。

防止蓄電池長時間大電流放電,損傷內部結構,每次啟動不超 5 秒,兩次啟動間隔 10 到 15 秒。

防止在陽光下暴曬,放電后的蓄電池要及時充電,不得擱置 12 小時以上。

冬季先放電再充電,夏季正常充放電,新車買來,冬季先放電活化電池內部物質,夏季隨用隨充,用適配充電器

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