車輛燒機油后更換 5w30 或 5w40 能解決問題嗎

車輛燒機油后更換 5w30 或 5w40 不一定能解決問題。

燒機油可能是活塞環與汽缸壁間隙過大、油氣分離器故障、長時間未更換機油導致密封件性能降低等原因。如果是因為這些問題，單純更換機油標號不能徹底解決。

如果汽車出現燒機油現象，使用粘度高一些的機油能起到一定緩解作用。原本用 30 粘度機油的車可換用 40 粘度的。但如果汽車在更換 5W-40 之前，發動機已出現輕微異響、燒機油，換油后狀況改善，就不能換回 5W-30。

機油在發動機內作用很大，不僅潤滑，還能清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。發動機運行時，機油形成油膜防止部件直接接觸摩擦，否則會加劇磨損、導致過熱損傷。

長期不換機油會使各項性能降低、加劇磨損，還可能導致燒機油，所以要定期更換，且每次都要換機油濾芯。

德系車廠家標準是每 1 千公里消耗機油≤0.7 升，中國標準是每千公里消耗機油≤0.3 升。燒機油分不同情況，冷車啟動冒藍煙多是氣門油封老化，中修 1-2 天、費用約 1 千塊；汽車溫度正常后仍冒藍煙可能是活塞環密封不良，需大修 3-5 天、費用上萬；正常保養周期內需手動加注機油，可能是中缸墊或曲軸箱通風系統損壞，中修約 1 天、費用幾千到幾萬不等。

老車燒機油，若打算 1 年內換車可不管，備桶機油；否則應檢查修理。預防燒機油要按時定期保養，用品質好的機油，養成良好駕駛習慣。車齡大的車可適當提高機油粘度，如從 5w30 換到 5w40。