2018 款奧迪 A4L 國五國六的尾氣凈化裝置有何不同？

2018 款奧迪 A4L 國六的尾氣凈化裝置相比國五更先進(jìn)，凈化效果更好。國六標(biāo)準(zhǔn)限值要求比國五提高約 40%至 50%，氮氧化物、顆粒物大幅減少，這促使尾氣凈化技術(shù)升級。國六可能采用 SCR 尿素尾氣處理系統(tǒng)、DPF 顆粒捕集器等，還在尾氣位置多加裝一個三元轉(zhuǎn)化器，能更高效凈化尾氣，讓排放更清潔，以滿足更嚴(yán)格的環(huán)保要求 。

SCR尿素尾氣處理系統(tǒng)是國六尾氣凈化裝置中的一大亮點(diǎn)。它通過向尾氣中噴射尿素溶液，在高溫和催化劑的作用下，尿素分解產(chǎn)生的氨氣會與尾氣中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退＿@一過程能夠極大地降低氮氧化物的排放，使得奧迪A4L在運(yùn)行過程中對大氣環(huán)境的污染大幅減輕。想象一下，車輛行駛在路上，原本可能排放出對環(huán)境和人體健康有害的氮氧化物，經(jīng)過SCR尿素尾氣處理系統(tǒng)的“魔法”，變成了無害的氣體，為藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了一份力量。

DPF顆粒捕集器同樣功不可沒。它就像是一個高效的“濾網(wǎng)”，能夠捕捉尾氣中的顆粒物，包括微小的碳煙顆粒等。隨著車輛的運(yùn)行，DPF會逐漸積累顆粒物，當(dāng)達(dá)到一定程度時，它會通過一種特殊的再生機(jī)制，將捕捉到的顆粒物進(jìn)行燃燒處理，使其轉(zhuǎn)化為二氧化碳排出，從而恢復(fù)捕集器的過濾性能。這一裝置的應(yīng)用，使得奧迪A4L國六版在顆粒物排放方面得到了有效的控制，讓尾氣排放更加純凈。

而新增的三元轉(zhuǎn)化器更是為尾氣凈化增添了一道堅實的防線。三元轉(zhuǎn)化器可以同時將尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮?dú)獾葻o害物質(zhì)。在國六車型上增加一個三元轉(zhuǎn)化器，意味著對這些有害氣體的轉(zhuǎn)化效率進(jìn)一步提高，尾氣中的污染物含量被控制在更低的水平。

總的來說，2018款奧迪A4L國六的尾氣凈化裝置在技術(shù)和配置上都有著顯著的提升。SCR尿素尾氣處理系統(tǒng)、DPF顆粒捕集器以及新增的三元轉(zhuǎn)化器等多種先進(jìn)裝置協(xié)同工作，從不同角度對尾氣中的各種污染物進(jìn)行凈化處理。這些升級不僅是為了滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，更是為了給我們創(chuàng)造一個更加清潔、健康的出行環(huán)境，讓我們在享受汽車帶來的便利時，也能為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份積極的力量 。