2017 款奧迪 TT 的操控性好不好

2017 款奧迪 TT 的操控性很好。它配備高性能引擎與 7 檔雙離合變速箱，換擋快速又順暢，為駕駛帶來充沛動力與樂趣。懸掛系統經過精密調校，前麥弗遜、后四桿獨立懸掛加上電子穩定等系統，讓高速行駛穩定且操縱性佳。此外，ASF 車身概念設計使車身重量均勻分布，還有智能可變轉向等諸多配置助力，多種優勢共同鑄就了它出色的操控性能 。

具體來看，2.0T四缸渦輪增壓引擎所釋放出的強勁動力，能讓駕駛者在踩下油門踏板的瞬間，感受到源源不斷的推背感，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應對。而與之匹配的7檔雙離合變速箱，就像是一位默契十足的伙伴，換擋過程迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，讓動力的銜接一氣呵成，進一步提升了駕駛的流暢性與舒適性。

懸掛系統堪稱2017款奧迪TT操控性的一大亮點。前麥弗遜懸掛和后四桿獨立懸掛經過精心調校，能夠精準地過濾路面顛簸，同時為車輛提供出色的支撐力。在經過一些崎嶇路段時，你會發現車輛的顛簸感被有效削弱，駕乘體驗依舊平穩舒適。當車輛高速行駛時，這套懸掛系統又能展現出強大的穩定性，即使面對緊急變道等情況，車身也能保持良好的姿態，不會出現大幅度的側傾，讓駕駛者信心十足。

電子穩定系統和動力轉向系統的加入，更是為操控性錦上添花。電子穩定系統猶如一位默默守護的“隱形保鏢”，時刻監測車輛的行駛狀態，當察覺到車輛出現不穩定趨勢時，它會迅速介入，通過對各個車輪的制動和動力分配進行調整，確保車輛始終按照駕駛者的意圖行駛，有效避免了危險情況的發生。動力轉向系統則使得方向盤的轉向力度適中，在低速行駛時，轉向輕盈靈活，讓泊車、掉頭等操作輕松便捷；而在高速行駛時，轉向力度會適當加重，給予駕駛者更沉穩的操控感受，保障行車安全。

不得不提的還有其獨特的ASF車身概念設計，這種設計理念使得車身前后重量均勻分布，猶如為車輛奠定了一個穩固的“根基”。這不僅提升了車輛的操控性能，還讓車輛在行駛過程中更加平衡、穩定，過彎時能夠更好地應對離心力，減少側滑的風險。同時，智能可變轉向系統在高速變向時也發揮著重要作用，能夠根據車速和駕駛情況自動調整轉向比，使車輛的轉向更加精準、靈敏，讓駕駛者對車輛的操控更加得心應手。

此外，不同車型配備的不同尺寸輪圈以及120公里/小時后自動伸出的擾流板等細節設計，也都從不同方面提升了車輛的操控性能。輪圈尺寸的合理搭配，為車輛提供了更好的抓地力，增強了行駛的穩定性；擾流板在高速行駛時自動伸出，增加了車輛的下壓力，讓車輛與地面的貼合更加緊密，進一步提升了操控的安全性和穩定性。

綜上所述，2017款奧迪TT在動力系統、懸掛系統、電子輔助系統、車身設計以及諸多細節方面的精心打造，使其操控性達到了一個較高的水準。無論是日常駕駛的便利性，還是在一些特殊路況或駕駛場景下的應對能力，它都展現出了卓越的性能，能夠滿足駕駛者對于操控樂趣和安全性能的多重需求，無愧于一款操控性出色的車型。