寶馬 Alpina B7 的操控性怎么樣？

寶馬 ALPINA B7 的操控性十分出色。它搭載雙渦輪增壓 V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，能為操控提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。與 ZF 合作的變速器換擋快且舒適，進(jìn)一步提升駕駛感受。空氣懸架、專用阻尼器以及后輪轉(zhuǎn)向等配置，在保證舒適性的同時(shí)極大改善了操控性。此外，獨(dú)特設(shè)計(jì)與強(qiáng)化升級(jí)的底盤，都讓它在各種駕駛場景中展現(xiàn)卓越操控性能。

這款車的動(dòng)力系統(tǒng)是其操控性優(yōu)秀的重要支撐。雙渦輪增壓 V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，源源不斷地輸出強(qiáng)大的馬力和扭矩，這樣充沛的動(dòng)力使得車輛在加速過程中一氣呵成。從靜止加速到 100 km/h 僅需 4.7 秒的成績，足以證明其動(dòng)力的迅猛。無論是在城市道路上的超車，還是在高速上的疾馳，它都能輕松應(yīng)對，給駕駛者帶來十足的信心。

與之匹配的與 ZF 合作開發(fā)的 8HP76 變速器更是一大亮點(diǎn)。它的換擋舒適性達(dá)到了極高的水準(zhǔn)，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，整個(gè)過程順滑無比。而且其執(zhí)行能力極快，能迅速響應(yīng)駕駛者的操作指令，讓動(dòng)力傳輸始終保持高效，進(jìn)一步提升了車輛操控的連貫性與流暢性。

底盤和懸架系統(tǒng)對于操控性的提升也功不可沒。標(biāo)配的空氣懸架與 ALPINA 專用阻尼器是絕佳組合，它們精妙地平衡了操控性和乘坐舒適性。在應(yīng)對顛簸路面時(shí)，空氣懸架能有效過濾震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適；而在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，它又能提供足夠的支撐力，讓車輛的姿態(tài)更加穩(wěn)定。后輪轉(zhuǎn)向這一標(biāo)準(zhǔn)配置更是神來之筆，它大大改善了車輛的操控性，降低了轉(zhuǎn)彎半徑。在狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎或者掉頭時(shí)，車輛能夠更加靈活自如，仿佛擁有了更小的車身一般。

值得一提的是，Alpina 在底盤上增加的 Sport+改裝套件也發(fā)揮了重要作用。它將車輛降低了 0.6 英寸，不僅帶來了卓越的空氣動(dòng)力學(xué)效果，還使得車輛的重心更低。更低的重心意味著車輛在高速過彎或者激烈駕駛時(shí)，能夠更好地抵抗側(cè)傾，提高了操控的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

此外，該車配備的整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，如同為車輛的操控性加上了雙保險(xiǎn)。整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在不同速度下都能擁有更合適的轉(zhuǎn)向比，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，高速時(shí)轉(zhuǎn)向更加沉穩(wěn)精準(zhǔn)。主動(dòng)翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛有側(cè)翻危險(xiǎn)時(shí)迅速做出反應(yīng)，調(diào)整車身姿態(tài)，確保行駛安全的同時(shí)，也提升了操控性能。

在設(shè)計(jì)方面，獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)不僅僅是為了美觀，更強(qiáng)化了操控性能。它與整個(gè)車輛的操控系統(tǒng)相輔相成，共同為駕駛者打造出卓越的操控體驗(yàn)。

寶馬 Alpina B7 憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的變速器、精心調(diào)校的底盤懸架、實(shí)用的駕駛輔助系統(tǒng)以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)等多方面因素，在操控性領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。無論是日常駕駛，還是偶爾想要體驗(yàn)激烈駕駛的樂趣，它都能滿足駕駛者對于操控的需求，是一款真正將操控性發(fā)揮到極致的高性能轎車。