奧迪 Q3 進(jìn)口版的操控性好不好

奧迪 Q3 進(jìn)口版的操控性非常好。

首先，轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，阻尼輕重適中，增加了豪華感，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度超高。同時(shí)，現(xiàn)在的轉(zhuǎn)向有類(lèi)似液壓助力的手感，不是沉重，而是讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)細(xì)膩。

在城市行駛時(shí)，噪音控制出色，即使是 SUV 專(zhuān)用胎，胎噪和風(fēng)噪都很小，駕乘質(zhì)感舒適。

剎車(chē)腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性，踏板軟硬適中，體現(xiàn)了奧迪的細(xì)膩嚴(yán)謹(jǐn)。

底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，過(guò)井蓋或減速帶時(shí)懸架回彈快，能有效過(guò)濾掉大部分顛簸，座椅還能進(jìn)一步減弱震動(dòng)，對(duì)腰背呵護(hù)有加。

高速過(guò)彎時(shí)懸架側(cè)傾小，駕駛靈活，即便是兩驅(qū)車(chē)型大馬力下也沒(méi)扭矩轉(zhuǎn)向的情況，車(chē)頭響應(yīng)速度快，80km/h 巡航時(shí)指哪打哪。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)手感有特點(diǎn)，中位附近阻尼輕，角度加大力度變重，還有明顯電子助力手感。

外后視鏡從 A 柱移到門(mén)板上增加了照射范圍，雖說(shuō)一開(kāi)始上手不習(xí)慣，但時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)現(xiàn)視野變好很多。

座椅有手動(dòng)開(kāi)關(guān)的腿托，能完美襯托大腿，將坐墊前方抬高一點(diǎn)，日常駕駛能達(dá)到人車(chē)合一的境界。

標(biāo)配的 LED 大燈組在夜晚亮度高，能照亮很遠(yuǎn)，在光線不足的道路行駛能讓駕駛信心大增。

總之，奧迪 Q3 進(jìn)口版在操控的各方面表現(xiàn)都很優(yōu)異，能帶來(lái)舒適又愉悅的駕駛體驗(yàn)。