11 年奧迪 A8 操控性能怎么樣

11 年奧迪 A8 的操控性能較為出色。它配備偏向后輪扭矩分配的全輪驅動系統，抓地力與穩定性出眾，駕駛模式豐富，能隨心切換。八速變速箱性能良好，動力輸出寬廣。車身強度高、風阻低，高速行駛穩定。AUDI Drive Select 系統讓駕駛模式切換時各項性能變化明顯，Quattro 四驅系統過彎平穩，多數人都能輕松駕馭，帶來了不錯的操控體驗。

首先，其全輪驅動系統是一大亮點。動力分配為40%前60%后，這種獨特的分配方式使得車輛在行駛過程中，無論是面對濕滑路面還是復雜路況，都能憑借出色的抓地力，穩穩前行。比如在雨雪天氣下，車輛能迅速將動力合理分配到各個車輪，有效防止車輪打滑，保障行車安全。

豐富的駕駛模式選擇為駕駛者帶來了多樣化的操控感受。舒適模式下，油門響應較為平緩，變速箱換擋平順，空氣懸掛也將減震效果發揮到極致，讓駕乘者享受舒適的旅程；自動模式則會根據實際駕駛情況，自動調整各項參數，在舒適性與運動性之間找到平衡；運動模式下，車身會降低2.5厘米，仿佛猛獸伏地，隨時準備沖刺。此時，油門變得更加靈敏，變速箱積極降檔，動力源源不斷地輸出，全輪驅動系統與八速變速箱完美配合，車輛在彎道中展現出卓越的操控性能，車身姿態穩定，側傾幅度極小。自定義模式則滿足了駕駛者個性化的需求，可以按照自己的喜好對油門、變速箱、轉向和空氣懸掛等進行設定。

八速變速箱的表現可圈可點。它在整個轉速區間都能保持良好的性能，即便在紅線區也毫不遜色。并且，它最大能將80%的動力傳給后輪，在3000 - 7000轉之間，動力輸出寬廣且線性。這意味著在駕駛過程中，無論是加速超車還是日常巡航，駕駛者都能感受到順暢且強勁的動力輸出。

值得一提的是，2011款奧迪A8的Audi Drive Select可調車身動態系統在實際駕駛中效果顯著。當從舒適模式切換到運動模式時，方向盤輔助力道會明顯加重，讓駕駛者對車輛的操控更加精準；懸掛硬度增加，支撐性變強，有效降低了車身側傾幅度，同時底盤反饋更加直接，駕駛者能清晰地感知路面狀況，增強了駕駛的信心。

Quattro四驅系統更是為操控性能增色不少。在高速過彎時，它能讓車輛保持平穩的循跡性，車頭轉向敏捷。既沒有前驅車容易出現的轉向不足問題，也無需像后驅車那樣時刻專注協調油門，使得駕駛難度大大降低，多數駕駛者都能輕松駕馭。

此外，2011款奧迪A8還配備了一系列先進的操控配置，如ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等，這些系統協同工作，全方位保障了車輛在各種駕駛條件下的穩定性和操控性。

總的來說，11年奧迪A8在操控性能方面展現出了強大的實力。從先進的驅動系統、豐富的駕駛模式，到出色的變速箱以及一系列保障安全與操控的配置，每一個細節都經過精心調校。無論是追求舒適駕駛，還是渴望體驗激情操控，它都能滿足駕駛者的需求，為用戶帶來出色的駕駛體驗。