奧迪 A8 霍希版 W12 的操控感受怎么樣?

奧迪 A8 霍希版 W12 的操控感受堪稱卓越。quattro 四驅系統賦予車輛出色的靈活性與穩定性,在不同路況下都能游刃有余。其強大的 6.0 排量自然吸氣發動機動力線性輸出,搭配 8 擋手自一體 Tiptronic 變速箱,對油門響應靈敏,換擋平順。此外,空氣懸掛能有效過濾震動,抑制車身側傾。多種配置協同工作,為駕駛者帶來穩定、精準且舒適的操控體驗 。

奧迪 A8 霍希版 W12 的操控感受怎么樣?

在實際駕駛過程中,quattro四驅系統的優勢盡顯無遺。正常行駛時,扭矩感應式中央差速器會根據車輛的行駛狀態精準分配動力,讓車輛兼具后驅優秀操控性和四驅一流穩定性。在動態模式下,底盤會自動降低,緊緊貼地,仿佛與道路融為一體,讓駕駛更加沉穩自信。哪怕是以較高速度過彎,四驅系統與懸掛系統也能默契配合,有效抑制車身側傾,給駕駛者足夠的信心去挑戰各種彎道。

而那臺強大的6.0排量自然吸氣發動機,就如同一位深藏不露的高手,動力輸出線性而持續。無論是在城市道路的起步,還是高速公路上的超車,它都能輕松應對。大腳油門下去,推背感強烈而又不失平順,沒有絲毫的突兀與頓挫。并且,這款發動機在不同速度和路況下,都能保證穩定精準的操控。其最大功率和扭矩十分出色,缸內直噴和鋁合金設計不僅提升了燃油經濟性,還進一步增強了操控靈敏度。

搭配的8擋手自一體Tiptronic變速箱同樣表現不俗,對油門的響應極為敏感。日常駕駛時,在1500轉至1700轉就能完成換擋動作,輕快流暢,幾乎感覺不到換擋的間隙。當切換到S擋模式,轉速會升高200至300轉,變速箱降擋迅速,動力瞬間爆發,讓駕駛充滿激情。

不得不提的還有空氣懸掛系統,20寸薄輪胎搭配空氣懸掛,在過濾震動方面表現令人滿意。不管是經過減速帶,還是坑洼路面,懸掛系統都能快速有效地吸收震動,車內的駕乘人員幾乎感受不到明顯的顛簸,極大地提升了駕駛和乘坐的舒適性。同時,它還能抑制剎車點頭現象,讓車輛在制動時也能保持平穩姿態。

在靜音方面,奧迪A8霍希版W12也有顯著提升。車身采用全鋁材質,不僅保證了輕盈與剛度,還能有效隔絕噪音。車輛行駛過程中,發動機噪音小,車身風阻小,密閉工程良好,在120公里以下時速時,車內基本聽不到風噪和發動機噪音,為駕駛者營造了一個靜謐舒適的駕駛環境。

此外,車輛配備的ACC自適應巡航跟車系統,在長途駕駛中發揮了重要作用,能夠自動保持與前車的安全距離,讓駕駛更加輕松安全。還有那全鋁底盤、可變比率和隨速轉向助力系統的制動和轉向系統,以及電子控制的連續可變阻尼控制的空氣懸架系統等一系列配置,都在默默提升著車輛的操控性和舒適性。

總的來說,奧迪A8霍希版W12在操控方面表現全面且出色。它將強大的動力、精準的操控、舒適的駕乘體驗以及出色的穩定性完美融合,無論是追求速度與激情,還是注重舒適與平穩,這款車都能滿足駕駛者的需求,為駕駛者帶來一場難以忘懷的極致駕駛盛宴。

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