問
有掉頭標(biāo)志的路口,同時有禁止掉頭時間標(biāo)識,還需等紅綠燈嗎
有掉頭標(biāo)志的路口,同時有禁止掉頭時間標(biāo)識,是否還需等紅綠燈,要分情況看。
如果路口沒有單獨(dú)的掉頭紅綠燈,且有掉頭虛線,在不影響車輛和行人通行的前提下,即便有禁止掉頭時間標(biāo)識,不在禁止時間內(nèi)就可以不等紅綠燈直接掉頭。
要是有單獨(dú)的掉頭紅綠燈,那就得等綠燈亮了才能掉頭。就像右轉(zhuǎn),沒有右轉(zhuǎn)紅綠燈時紅燈能右轉(zhuǎn),有右轉(zhuǎn)紅綠燈就得等綠燈。
還有,到達(dá)停車線前,道路中間有虛線缺口,只要缺口處沒禁止掉頭標(biāo)志,不在禁止時間內(nèi),不管紅綠燈能掉頭;缺口有禁止標(biāo)志,不在禁止時間內(nèi),也得先開到停車線才能掉頭。
要注意,不管哪種情況,掉頭都不能影響車輛和行人通行,得讓對面的車流先行。
這是依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第 38 條規(guī)定,車輛行人應(yīng)按交通信號走,遇交警現(xiàn)場指揮聽交警的,沒交通信號要保證安全暢通。
所以在有這種情況的路口,一定要看清標(biāo)識和時間,選對時機(jī)安全掉頭。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
鉛酸電瓶修復(fù)技術(shù)中最關(guān)鍵的步驟是去硫處理。鉛酸電瓶在使用過程中,極板上會逐漸產(chǎn)生硫酸鹽化,這極大影響電瓶性能。去硫處理通常需先將電瓶充到一定狀態(tài),也就是過充,之后在特定電壓下保持一段時間來去除硫化物,且可能要多次重復(fù)操作。此步驟能有效恢復(fù)電
可以委托他人幫忙進(jìn)行異地車輛違章查詢。在實(shí)際操作中,代辦人需攜帶本人及車主的身份證、駕駛證、行駛證等材料前往交管部門辦理相關(guān)手續(xù)。不過,各地情況存在差異,比如有些省市交管部門不接受親友代辦,有些罰款情況有特定處理方式。此外,除委托他人,車主
奧迪 Q2L 純電動 e-tron 的 NEDC 工況續(xù)航里程為 265 公里,實(shí)際續(xù)航會因多種因素而有所不同。該車搭載 39.7kWh 的高效三元鋰電池,這是續(xù)航的基礎(chǔ)保障。在實(shí)際駕駛中,駕駛習(xí)慣、路況、氣候條件以及車內(nèi)電器使用情況等,都
車輛改色面積超過 30%就得備案。這里的 30%是一個關(guān)鍵界限,一旦改色面積跨越此標(biāo)準(zhǔn),就需按規(guī)定進(jìn)行備案操作。這是出于對車輛管理規(guī)范的考量,確保車輛信息準(zhǔn)確且符合交通管理要求。若改色面積未達(dá) 30%,則無需備案。需注意,改色后要在 10
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?