阿維塔 11 的安全配置高不高

阿維塔 11 的安全配置非常高。它搭載了華為高階智能駕駛系統 HUAWEI ADS 2.0 及鴻蒙座艙，實現全場景智能交互，還全量開啟不依賴高精地圖的智駕推送，并通過 OTA 優化實現潮汐車道、公交車道通行等功能。

阿維塔 11 配備了側向障礙物防碰撞（LOCP）等先進安全配置，還有 34 顆智駕傳感器和 3 顆半固體激光雷達以及 AVATRUST 超感系統，能精準捕捉路況，排除安全隱患。

它搭載華為行業領先的 CAS 3.0 全向防碰撞系統，實現前、側、后全方位主動安全輔助。異形障礙物自動緊急制動 GAEB 能應對夜間異形障礙和“鬼探頭”，配合哨兵模式讓安全隱患無處遁形。

車身方面，縱向側向采用多個“回”型環狀結構設計，扭轉剛度高達 32000N.m/°，高分通過 C-NCAP 碰撞測評。熱成型鋼占比 8.4%，高強度鋼占比 17.9%，鋁合金用材占比 32.8%，遠超同級別車型。車身框架采用獨特設計，連接點布置合理，支撐性好。

制動采用雙冗余設計，有大陸的 MKC1 及 HBE 兩個制動系統，MKC1 失效時 HBE 迅速接管，且 HBE 自身有制動泵，不會彈腳，MKC1 系統比特斯拉的 ibooster 集成度高、功能強。轉向電機來自全球知名供應商 ZF 且有 2 套繞組，一組失效仍能正常轉向。此外，還搭載 3 個冗余系統，包括制動冗余、轉向冗余、供電冗余。供電方面有備用低壓蓄電池，能在主蓄電池失效時保證車輛安全穩定靠邊。

電池采用寧德時代超高安全性三元鋰電池，有氣壓傳感器設計，能 24 小時熱失控監測，大數據實時交互，30 秒報警，還能主動抑制熱蔓延，制造技術先進，工序自動化檢測多，控制點和監測點眾多，可追溯。總之，阿維塔 11 的安全配置從硬件到軟件都武裝到了牙齒，能為用戶提供全方位的安全保障。