從車輛耐久性角度,4.11和3.7速比哪個更實用?

從車輛耐久性角度看,3.7 速比更實用。

因為速比越小,車越快也越省油。3.7 速比的車在相同排量和擋位下,速度比 4.11 速比的車快,且油耗更低。

不過,4.11 速比的車上坡勁更大,能拉的重一些,提速也比 3.7 速比的車快,但最高速度低于 3.7 速比的車,且相對費油。

在變速箱不變的前提下,3.7 速比的車最高速度高但負(fù)重能力沒有 4.11 速比的車高。

具體來說,如果您的車經(jīng)常在路況較好、高速行駛的場景下使用,且更注重燃油經(jīng)濟(jì)性,3.7 速比是不錯的選擇。要是經(jīng)常需要載重爬坡,4.11 速比可能更合適。

總之,要根據(jù)實際使用需求來決定,比如行駛路況、載重需求、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面綜合考慮,選出最適合您車輛的速比。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

電動汽車增程系統(tǒng)的成本相比普通純電系統(tǒng),在購車時會高出 2 - 3 萬元(增程器 + 油箱成本) ,不過在用車成本上,若年行駛 2 萬公里,增程式汽車油電混用約 6000 元,純電動汽車年均電費約 2400 元。增程式汽車因增加了增程器與油
不同品牌的油車保養(yǎng)費差異主要體現(xiàn)在保養(yǎng)周期、零部件價格、工時費、技術(shù)復(fù)雜程度、渦輪增壓與否,以及不同階段的保養(yǎng)費用和售后優(yōu)惠政策等方面。保養(yǎng)周期上,日系、韓系、中系車多為5000公里或半年保養(yǎng)一次,德系車多10000公里或一年保養(yǎng)一次;零部
同樣預(yù)算下,大眾探岳動力性能相對更強(qiáng)。探岳 2.0T 高功率版本最大馬力可達(dá) 220 匹,其搭載的新一代 EA888 2.0T 發(fā)動機(jī)與 7 速 DCT 濕式雙離合變速箱配合默契,智能全時四驅(qū)系統(tǒng)讓它面對復(fù)雜路況也游刃有余。而相同預(yù)算內(nèi),奧
漢 EV 智駕版不同版型智能駕駛傳感器有所不同。其中,天神之眼 C 版有 29 個傳感器,涵蓋 5 個高精度毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)和 12 個高清攝像頭;頂配、次頂配的天神之眼 B 版在此基礎(chǔ)上,還額外配備 1 個高感知激光雷達(dá)。這
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家