阿維塔 12 馬力在同級別車型中處于什么水平？

阿維塔 12 的馬力在同級別車型中處于中上游水平，具備較強競爭力。它提供單電機和雙電機版本，單電機電機功率 231kW，馬力達 314Ps；雙電機車型最大功率可達 425 馬力，百公里加速僅 3.9 秒。這樣的動力數據，無論是日常駕駛的動力響應，還是追求速度與激情時的推背感，阿維塔 12 都能很好滿足，在同級別車型中展現出強勁的動力優勢 。

在增程式動力領域，阿維塔 12 在同級增程動力中處于第一梯隊，還是同級別車型里唯一的增程之選。其昆侖增程技術搭配寧德時代 39kWh 驍遙超級增·混電池，不僅帶來媲美純電車型的用車體驗，在動力數據方面更是可圈可點。饋電百公里加速為 7.2 秒，WLTC 饋電油耗 5.8L/100km，綜合續航 1155km，擁有 3C 峰值充電倍率，15 分鐘就能充電至 80%，比同級別增混車型快 20%，而且還是同級唯一可使用 92 號汽油的增程車型。這些優勢無疑讓阿維塔 12 在增程式動力的細分領域中占據領先地位。

與部分同價位車型相比，阿維塔 12 的優勢也較為明顯。就拿奔馳 C 級來說，其入門款車型搭載 1.5T 發動機 + 9 擋手自一體變速箱的動力總成，最大馬力為 170 匹，最大扭矩為 250 牛·米。而阿維塔 12 增程版搭載 1.5 增程器 + 后置單電機的動力總成，電機最大馬力為 314 匹，最大扭矩為 367 牛·米，官方零百公里加速時間僅需 6.7 秒。可以明顯看出，阿維塔 12 在動力上領先奔馳 C 級不少，能夠輕松面對各種駕駛場景。

另外，阿維塔 12 的動力響應速度、輸出線性度和推背感營造上有獨特優勢。單電機版本動力對于日常使用足夠，電門輸出線性，駕駛過程平穩舒適；雙電機四驅系統在運動模式下推背感十足，能短時間達到很高速度，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。在高環測試中它的動力表現也十分出色，起初速度或許緩慢，但很快就能爆發至兩百多的時速，動力隨叫隨到，這充分體現了其動力系統的穩定性與爆發力。

綜上所述，阿維塔 12 在馬力以及整體動力系統方面，無論是與同級別車型橫向對比各項數據指標，還是在實際駕駛體驗所展現出的優勢，都足以證明它在同級別車型中處于中上游水平，能夠為消費者帶來卓越的動力體驗與駕駛享受，在市場上具備很強的競爭力。