奧迪 R8 的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同路況下的表現(xiàn)如何？

奧迪 R8 搭載 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同路況下表現(xiàn)出色。

在高速路況下，它動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。像在德國(guó)高速，加速到 333km 時(shí)能充分展現(xiàn)其 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍性能。其最大功率能達(dá)到 449 千瓦（610 馬力），轉(zhuǎn)速達(dá)到 8250 轉(zhuǎn)時(shí)可釋放最大馬力，這種水平很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)難以企及。

在賽道路況中，比如北美賽道駕駛，V10 發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的動(dòng)力也極為強(qiáng)勁。其動(dòng)力系統(tǒng)有兩種調(diào)校版本，低功率版本最大功率 397 千瓦（540 馬力），最大扭矩 540 牛·米；高功率版本最大功率 449 千瓦（610 馬力），最大扭矩 560 牛·米。

還有車主改裝加裝雙渦輪后，最大馬力能從原廠 610 匹提升到 1050 匹，加速性能無(wú)敵。

日常普通道路行駛，它配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力均勻傳遞到每個(gè)車輪，在各種路況下都有出色的牽引力和操控性。同時(shí)，電磁阻尼技術(shù)能讓懸架快速適應(yīng)不同路況，大大提升駕駛舒適性。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了先進(jìn)技術(shù)，如巡航時(shí)能實(shí)現(xiàn) 5 缸工作的閉缸技術(shù)、雙噴射系統(tǒng)和干式油底殼，提高了效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。