奧迪 quattro 賽車在哪些賽事中表現(xiàn)出色?

奧迪 Quattro 賽車在諸多賽事中都表現(xiàn)出色。

在拉力賽中,其出色的性能和卓越的牽引力使奧迪成為賽場領(lǐng)導(dǎo)者,贏得多個冠軍。由于實力過于強大,賽事主辦方要求奧迪賽車增加負重,甚至國際汽聯(lián)禁止了 quattro 技術(shù)在拉力賽上的使用。

之后,奧迪轉(zhuǎn)戰(zhàn)勒芒 24 小時耐力賽,截至 2016 年正式退出,18 次參賽獲得 13 次冠軍,其中 2000 年后的 11 次比賽中包攬 9 次冠軍,2009 年到 2014 年更是實現(xiàn)五連冠,還多次包攬比賽的前 3 名,奧迪 R8、R10 賽車成為成功的代名詞。

在派克峰爬山賽中,奧迪 Sport quattro S1 實現(xiàn)三連冠佳績,刷新賽事紀錄。

在房車賽舞臺,奧迪 90 quattro IMSA GTO 在 1989 賽季美國 IMSA GT 錦標賽 GTO 組別獲 7 場勝利。奧迪 V8 quattro DTM 在 1990 和 1991 賽季蟬聯(lián)德國房車大師賽年度總冠軍。奧迪 A4 quattro Supertouring 賽車在 1996 年拿下 7 個國家的房車賽冠軍。2004 年奧迪以廠商車隊身份回歸德國房車大師賽,第一年就收獲車隊與車手雙料冠軍,并在 2007 - 2009 年實現(xiàn)三連冠,成為“DTM 冠軍收割機”。奧迪 RS 5 Turbo DTM 搭載強大發(fā)動機,在 2019 和 2020 賽季包攬車手、車隊廠商總冠軍。

總之,奧迪 quattro 賽車在拉力賽、勒芒耐力賽、派克峰爬山賽、房車賽等眾多賽事中都展現(xiàn)出強大實力,取得輝煌成績。

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