奧迪 A5 歷代車型的動力系統(tǒng)是如何演進(jìn)的？

顏柒發(fā)表于2025-02-21 10:08:15

奧迪 A5 歷代車型的動力系統(tǒng)有著明顯的演進(jìn)。

2007 年推出的第一代 A5，底盤代號 8T3，基于大眾 MLB 平臺開發(fā)，是雙門 coupe 車型。初代動力系統(tǒng)有 3.2L V6 發(fā)動機(jī)輔以 Multitronic 模擬 8 速變速箱，quattro 車型搭載 6 速 Tiptronic 變速箱，歐洲版還有 3.0T 的 TDI 柴油發(fā)動機(jī)，各車型也有手動變速器。

2009 年 9 月增加車型，2011 年中期改款，除改大燈等，還加入 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，變速箱取消 6 速 Tiptronic，增加 7 速 S tronic，四驅(qū) quattro 系統(tǒng)從托森換成冠狀齒輪。

2016 年 6 月推出第二代 A5coupe，底盤代號 8w6，采用 MLB evo 平臺。動力方面，奧迪 A5 Sportback 提供低功率與高功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配 7 速雙離合變速箱，高功率版提升動力并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

如今全新奧迪 A5 汽油版車型打造 2.0T 發(fā)動機(jī)，低功率版車型最大功率 150 馬力，高功率版最大功率 204 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱，配備新的 48 伏 MHEV plus 系統(tǒng)。

PPC 平臺上的雙離合變速器有多種，如傳統(tǒng)動力使用的 DL382-7A 等，輕混動力使用的 DL382M-7A 等，插混動力使用的 DL382E-7A。這些變速器在撥叉及其霍爾行程傳感器精度、齒輪精度、控制單元等方面有優(yōu)化提升。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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