問(wèn)

大眾交通集團(tuán)面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)?

大眾交通集團(tuán)面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括星網(wǎng)宇達(dá)、錦江在線、強(qiáng)生集團(tuán)等。

星網(wǎng)宇達(dá)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域與大眾交通存在競(jìng)爭(zhēng)。大眾交通開(kāi)局并不占優(yōu)勢(shì),但通過(guò)自身努力,在與星網(wǎng)宇達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸脫穎而出。

錦江在線在多方面與大眾交通有對(duì)比。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看,應(yīng)收賬款占總資產(chǎn)比,大眾交通更低;存貨周轉(zhuǎn)天數(shù),錦江在線更短;跟供應(yīng)商的關(guān)系,錦江在線更強(qiáng);凈資產(chǎn)回報(bào)率,錦江在線更高;總資產(chǎn)報(bào)酬率,錦江在線更優(yōu);做生意的完整生產(chǎn)周期,錦江在線更短。但在毛利率、核心利潤(rùn)率和獲利含金量上,大眾交通表現(xiàn)較好。

強(qiáng)生集團(tuán)也曾對(duì)國(guó)泰君安出讓的大眾交通股權(quán)表現(xiàn)出興趣。

大眾交通在競(jìng)爭(zhēng)中具有一定優(yōu)勢(shì),如政策面,7 月份暫停轉(zhuǎn)融券及限制量化等政策為其創(chuàng)造了較好環(huán)境;市場(chǎng)面上,無(wú)人駕駛題材為其發(fā)展提供了機(jī)會(huì);情緒面上,在與同期對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中逐步展現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

對(duì)于大眾交通而言,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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