寶馬 1 系改裝外觀有哪些方案

寶馬 1 系改裝外觀有多種方案。

比如 Manhart 改裝案例,基于寶馬 M135i xDrive 打造,為發(fā)動機艙增添碳纖維風箱和全新排氣系統(tǒng),最大功率提升到 261 千瓦。外觀方面,有一整套空力套件,小寬體設(shè)計,車頭前杠帶小前唇,尾部大而夸張的擴散器,20 英寸運動輪圈配 235/30 R20 輪胎和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng),還有賽車條紋,前杠進氣口邊緣用銀灰色裝飾邊,車頭車標換成 Manhart 車標。

國外改裝玩家 Evan 的案例中,改裝了碳纖維前唇、分流支柱、中網(wǎng)格柵、定制雙邊雙出排氣系統(tǒng)、AirLift Performance 氣動懸掛、定制可調(diào)腳臂、E92 M3 控制臂、Oz Futuras 18 寸輪轂。

寶馬 1 系三廂的改裝,最早出現(xiàn)的是 M2 外觀組件,包括前杠、側(cè)裙、后杠、后唇、四出尾喉,后來 AN 出了 M2 包圍,還有基于原車 M 版本開發(fā)的前鏟、后唇、牛角等小部件,又有了 GTS 開孔機蓋。

現(xiàn)在有了 M2C 款前杠中網(wǎng),搭配 MP 款前鏟效果更好。還有全新開發(fā)的前杠,融入更多運動元素,線條凌厲。

還有改裝 AIRBFT 氣動避震,讓車身緊貼地面,展現(xiàn)低趴優(yōu)雅姿態(tài),提供操控靈活性。

此外,有案例改裝了 M-Tech 前后包圍、側(cè)裙,更換亮黑色中網(wǎng),BilsteinB12 避震配 HR 藍色短彈簧,18 寸雅泛迪輪轂,定制雙邊單出排氣,碳纖維小尾翼。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

特斯拉Model 3減重后的整備質(zhì)量因版本和年份不同而有所差異,目前公開信息顯示其減重后重量大致在1.61噸至1.9噸之間。 具體來看,2026款煥新版通過技術(shù)優(yōu)化將整備質(zhì)量降至1.65噸,較2024款減重9.9%;部分改款車型更通過
日產(chǎn)騏達的銷量在國內(nèi)呈現(xiàn)出“東部沿海城市領(lǐng)跑、中西部核心城市穩(wěn)步增長、三四線城市需求逐步釋放”的分布特征。作為一款主打家用代步的緊湊型兩廂車,騏達憑借8.99萬起的親民價格、6.1L/100km的低油耗以及2700mm軸距帶來的寬敞空間,精
榮威D6的空間尺寸完全能夠滿足日常使用需求,其越級軸距與靈活儲物設(shè)計精準適配家庭通勤、短途出游等多元場景。 作為上汽榮威聚焦家用市場的純電車型,榮威D6以4792mm車長、2750mm軸距的越級參數(shù),在緊湊型車陣營中打造出接近中級車的
問界M7高配版的官方指導(dǎo)價依據(jù)動力類型不同分為兩種,增程Pro+五座四驅(qū)版為27.98萬元,純電Ultra六座四驅(qū)版為37.98萬元。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7通過明確的價格梯度覆蓋了不同能源需求的用戶群體:增程版以1510k
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家