豐田漢蘭達的安全配置在行業內處于什么水平?

豐田漢蘭達的安全配置在行業內處于較高水平。

它在 C-NCAP 五星安全評價中表現出色,完全正面碰撞得分 15.30 分(85%),正面 40%碰撞試驗得分 14.23 分(79.06%),側面碰撞試驗得分 18.00 分(100%)。

正面 100%重疊剛性壁障碰撞時,車頭潰縮吸能,氣囊瞬間彈開,GOA 高強度車身和安全氣囊保護車身無大礙。

正面 40%碰撞中,GOA 高強度車身確保乘員艙空間,吸能結構設計和高強度材料運用優勢明顯。

50km/h 側面碰撞,防撞鋼梁管狀結構位置高,側腰部氣囊涵蓋前后排,與側氣簾形成全方位保護屏障。鞭打試驗得分 7.67 分(100%),加分項包括駕駛員側安全帶提醒裝置、ISOFIX 裝置、ESC、前排乘員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾。

被動安全方面,擁有豐田屢獲殊榮的 GOA 車身,配備 7 個 SRS 安全氣囊、前排預張緊 ELR 安全帶和帶自動鎖止裝飾的第二排安全帶,符合兒童座椅固定系統 ISO 標準。GOA 車身采用高張力鋼板和 CAE 技術,能吸收碰撞力并將其分散,降低駕駛室變形。還擁有豐富的被動安全配置,如三點式 ELR 安全帶、7 個 SRS 空安全氣囊、帶自動鎖定裝置的第二排安全帶、符合 ISO 標準的兒童座椅固定系統、第三排座椅均配備簾式安全氣囊等,為車內乘員構筑安全屏障。

主動安全方面,有 BA 制動輔助系統、帶 EBD 的 ABS 制動系統、VSC 車身穩定控制系統、TRC 牽引力控制系統、EPS-VSC 聯合控制系統、HAC 上坡輔助和 DAC 下坡輔助等配置。

豐田漢蘭達大型沖壓件自產比高達 90%,保證源頭品質穩定。車輛使用的 440Mpa 以上高強度鋼占比 62%,A 柱、B 柱、車身底部縱梁等重點區域采用 440-1500Mpa 的高強及超高強鋼,整車有 6000 個焊點,抑制零件連接處鈑金變形,提升車身安全強度。門環區域的日字結構提升車身穩定性,A 柱、B 柱和 C 柱連成“日字型”結構,提供更強的車身剛度及碰撞安全性,保護車內乘客安全。

豐田致力于研究全球多國安全標準,結合不同交通事故案例深入研究,近 30 年產品改款及升級改進,在近千次碰撞試驗中持續迭代增強車輛安全性

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