奧迪 S4 和 A4 的懸掛系統有什么不一樣？

奧迪 S4 誕生于 MLB EVO 平臺，前后懸架均為多連桿結構。其前懸架上控制臂用兩根獨立連桿，改變前輪虛擬主銷上支點位置，下控制臂同樣用兩根連桿外移虛擬主銷下止點位置，所有部件包括轉向節都用鋁合金，能減少簧下質量。前副車架是雙層沖壓鋼板，非全框式。

后懸架下擺臂用鋁合金和樹脂護板，提高底盤空氣動力學特性，后懸架軸承座是鋁合金，其他連桿為沖壓鋼板，減震系統簧桶分離，減少車內空間侵占。懸架調校偏向運動，搭載全時四驅。

奧迪 A4 的懸架調校偏向舒適性，適時四驅能降低車輛油耗。A4L 運動版懸掛比普通版降低 26mm，姿態更運動，走爛路時懸掛跳動比 S4 舒緩，支撐性優秀，材質為高強度鋁合金，前是五連桿獨立懸掛，后是梯形多連桿懸掛。

S4 的前懸架設計復雜，連桿配置提升操控，部件材質減輕簧下重量。后懸架配置優化空氣動力和空間利用。

A4 側重舒適，懸掛在應對一些路況時表現不同。總之，S4 懸掛系統更強調運動性能，A4 則側重舒適與油耗表現。