奧迪 Q8 底盤(pán)的調(diào)校風(fēng)格是怎樣的？

奧迪 Q8 的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格相當(dāng)出色。

它帶有純機(jī)械中央差速器的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)到位。

底盤(pán)懸架方面，前、后均為多連桿結(jié)構(gòu)，還配備了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，阻尼軟硬能調(diào)節(jié)，底盤(pán)能升高最大高度差達(dá) 90mm。這讓車輛在不同路況下都適應(yīng)性良好，舒適感強(qiáng)。

在實(shí)際駕駛中，底盤(pán)穩(wěn)健，高速行駛和過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)定，顛簸和晃動(dòng)少。而且操控靈活，轉(zhuǎn)向時(shí)響應(yīng)迅速精準(zhǔn)，駕駛感受很棒。

和同平臺(tái)車型比如保時(shí)捷卡宴 Coupe 相比，在某些方面底盤(pán)更出色。它偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，多連桿獨(dú)立懸掛提供清晰路感和支撐，與奧迪 Q7 的舒適調(diào)校有明顯區(qū)別。

駕駛體驗(yàn)上，緊湊感和操控性讓人信心十足。底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)融合了運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)。采用先進(jìn)技術(shù)，多連桿獨(dú)立懸掛能有效吸收路面顛簸，穩(wěn)定舒適。主動(dòng)懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度。空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)整車身高度。電子控制技術(shù)能按駕駛者需求和路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度。

總體來(lái)說(shuō)，奧迪 Q8 的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色，操控性、穩(wěn)定性、舒適性和豪華品質(zhì)兼具。不管是公路駕駛還是越野行駛，駕駛體驗(yàn)都很出色。而且，奧迪 Q8 并非追求純粹運(yùn)動(dòng)感，更注重乘坐舒適性，更適合國(guó)內(nèi)和美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者需求。