新能源和燃油車(chē)的環(huán)保效果誰(shuí)更優(yōu)？

新能源和燃油車(chē)的環(huán)保效果誰(shuí)更優(yōu)？

新能源汽車(chē)在環(huán)保方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。從使用環(huán)節(jié)看，新能源汽車(chē)能實(shí)現(xiàn)零排放，一輛電動(dòng)汽車(chē)行駛百公里減少的碳排放為 9.78kg。純電汽車(chē)的減碳效果更好，相比燃油車(chē)，其二氧化碳排放量更低。

不同燃料類(lèi)型乘用車(chē)的碳排放有差異，柴油車(chē)＞汽油車(chē)＞插電式混合動(dòng)力車(chē)＞常規(guī)混合動(dòng)力車(chē)＞純電動(dòng)汽車(chē)。

從全生命周期來(lái)看，純電汽車(chē)也更環(huán)保。雖然在整車(chē)制造環(huán)節(jié)，純電汽車(chē)的碳排放一般比燃油車(chē)高，主要是電池制造過(guò)程碳排放較高，但將使用環(huán)節(jié)和報(bào)廢回收環(huán)節(jié)考慮在內(nèi)，純電汽車(chē)的碳排放明顯低于燃油車(chē)。

隨著清潔電力占比的逐步提升，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的碳排放會(huì)進(jìn)一步走低。比如中國(guó)，清潔電力的新增裝機(jī)規(guī)模已超越火電，按照規(guī)劃，非化石能源消費(fèi)比重將持續(xù)提高，這會(huì)讓新能源汽車(chē)更環(huán)保。

而且在報(bào)廢回收環(huán)節(jié)，合理回收退役電池能使純電汽車(chē)更低碳。氫能作為終極能源，具有燃燒熱值高、產(chǎn)物無(wú)污染等特點(diǎn)，但目前在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性方面還需探索和完善。

總之，不論是從全生命周期還是排放角度，新能源汽車(chē)的碳排放都低于燃油車(chē)，且隨著相關(guān)條件改善，其環(huán)保優(yōu)勢(shì)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大