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營運(yùn)車輛的車身改色規(guī)定和非營運(yùn)車輛大致一樣,但存在一些細(xì)微差別。二者在改色次數(shù)上通常都沒有限制,每次改色都要依規(guī)辦理手續(xù),在顏色選擇上都嚴(yán)禁改成特種車輛顏色,車身顏色不超三種,貼膜改色不超車身面積 1/3 ,手續(xù)辦理流程和時(shí)間要求也相仿。不
汽車輪轂外修常見的修復(fù)方法有邊緣刮擦損壞修復(fù)、邊緣缺口修復(fù)、表面損傷修復(fù)、低溫修復(fù)、高溫修復(fù)以及高標(biāo)準(zhǔn)翻新等。邊緣刮擦損壞可用專用修補(bǔ)棒或焊接技術(shù);邊緣有缺口需堆焊并做相關(guān)測試處理;表面損傷則要經(jīng)過噴砂、上膩?zhàn)拥榷嗟拦ば颍坏蜏孛獠鹦叮邷匦?/div>
修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),零部件的更換標(biāo)準(zhǔn)涵蓋多個(gè)方面。從清潔角度,要防止機(jī)械雜質(zhì)混入,否則會加快零部件磨損等;尺寸方面,同一型號不同加大件不通用,需認(rèn)準(zhǔn)尺寸;裝配上,像氣缸套上平面高出機(jī)體平面約 0.1mm 等有嚴(yán)格技術(shù)要求;部件檢查上,缸體、活塞
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